鐵礦石現貨價飆至18個月新高
在鐵礦石談判的節點上,有兩個消息令業界沸騰:一是現貨礦不平靜地飆漲至18個月來的新高;二是業界傳出鋼企上書工信部組建國家礦業公司,來統一進口鐵礦石。
來自鋼鐵機構MY STEEL的監測數據顯示,從上周五開始一直到昨天,品位63.5%的印度粉礦到岸報價最高達140至142美元/噸。創下近18個月以來的新高。另外蘭格鋼鐵提供的數據也表明,品位63.5%的印度粉礦報價在138至141美元/噸的歷史高位。
“目前北方鋼廠進貨要相對積極,主要是假期重返市場補充庫存的需要,不過整體上詢盤者多。”蘭格鋼鐵研究中心分析師張琳指出,雖然報出了高價,但是成交清淡。而據期判斷,現貨礦的堅挺有可能仍將持續一段時間。
伴隨著鐵礦石談判的進程,現貨礦顯得“很不安分”。進入今年2月份以來,一度沖上130美元/噸的鐵礦石現貨價曾一度回落,不過這種下降很緩慢。
礦商們顯然樂見現貨礦的堅挺,因為這是他們提價的籌碼,不過,令他們緊張的因素仍然存在。記者昨日獲悉,河北鋼鐵集團的一位高層在上周五的一個內部會議上向工信部建言,成立國家級的礦業公司,統一進口鐵礦石,以扭轉目前被動的鐵礦石談判局面。
不過一位參會專家也告訴記者,這只是一個建議,代表了業界的一種心聲,目前來看,“想法很好,實施起來很難。”據了解,目前我國擁有鐵礦石進口 資質的企業有一百多家,中鋼協正在做的一項工作就是提高資質門檻,以減少進口商的數量。進口礦貿易秩序的混亂嚴重干擾了我國的鐵礦石談判。
據描述,河北鋼鐵建議工信部牽頭組織國內大型鋼企成立一家國家級的礦業資源聯合股份有限公司,可以首先由國內16家最大的千萬噸規模鋼廠投資參 股組成,對鐵礦石統一進行采購和投資,然后根據股權比例對鐵礦石進行分配。不過,這個方案的可行性還是有很多現實的困難。比如,如何解決民有鋼廠、中小鋼廠的供貨問題張琳指出,這是一個理想的模式,操作起來太難。目前我國鋼鐵產業集中度太低,是鐵礦石談判受制于人的主因之一。進口資質牽扯到眾多鋼廠的利 益,如何平衡好各方利益,提出一個合理方案確是業界需要思考的。
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