今明兩年工信部淘汰落后煉鐵能力約1億噸
工信部3月23日召開通氣會,明確2010年底前,淘汰300立方米及以下高爐,淘汰20噸及以下 轉爐、電爐。近期,工信部將下發通知,將淘汰落后年度目標任務分解落實到各省、自治區、直轄市,指導和督促各地區認真貫徹執行,在規定時間內完成淘汰落后 鋼鐵產能的任務,并接受社會監督。
工信部在通氣會上指出,按照國務院關于進一步加強淘汰落后產能工作的通知要求,工業和信息化部將結合產業升級要求及各地區實際,向有關部門提出 鋼鐵行業淘汰落后產能年度目標任務和實施方案。2010年底前,淘汰300立方米及以下高爐,淘汰20噸及以下轉爐、電爐;2011年底前,淘汰400立 方米及以下煉鐵高爐,淘汰30噸及以下煉鋼轉爐、電爐。2010-2011年,共需淘汰落后煉鐵能力約一億噸,任務十分艱巨。
工信部正在會同有關部門制定《現有鋼鐵企業生產經營規范條件及管理辦法》,在產品質量、環境保護、能源消耗和資源綜合利用、工藝與裝備、生產規 模、安全衛生、社會責任等方面設置條件,對鋼鐵行業現有企業生產經營實行規范管理,并適時公布符合條件的企業名單,作為有關部門核準或備案項目、核發建筑 鋼材生產許可證、規范鐵礦石經營秩序及推進淘汰落后鋼鐵產能等事項的依據,逐步減少鋼鐵企業數量,淘汰落后產能,改進行業管理,促進行業健康發展。
為落實《鋼鐵產業調整和振興規劃》要求,工信部正在研究制定《加快鋼鐵企業兼并重組的指導意見》,支持鋼鐵企業遵循自愿、公平、合法的原則實施 兼并重組,加大資源整合力度。下一步將重點做好扶優扶強,重點培育一批具有較強國際競爭力和具有較強實力的鋼鐵企業集團,大幅度提高鋼鐵工業的集中度水 平,提出組建若干個特大型鋼鐵集團的方案,以落實相關政策,實現兼并重組實質性進展。
從發展高效鋼材的角度,工信部指出一方面,控制總量,調整結構,增加有效供給,大力發展三級螺紋鋼筋、抗震用鋼、高強度鋼、新型鋼結構等新產 品,以替代低質量鋼材,從而增加高效鋼材的供給;另一方面,增強全社會節約用材的意識,從設計規范、建設、制造等標準入手,提高市場準入門檻,鼓勵鋼廠與 汽車等用戶聯合開發推廣高效鋼材的應用;發展現代物流,鋼廠與流通及同用戶聯合建立加工中心,加大加工配送的比例,以提高鋼材的綜合利用。
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