上游央企非洲找礦 難破三大礦山壟斷格局
6月18日,中國鐵路物資總公司投資入股非洲礦業有限公司(英國倫敦證券交易所AIM上市企業,簡稱“非洲礦業”)項目正式完成了股權交割和清算,一躍成為非洲礦業第二大股東。這是繼中鋁,中冶等多家央企成功實現海外購礦后的又一成功案例。 據了解,根據雙方簽署的入股協議,中鐵物資出資2.47億美元,持有非洲礦業增發后總股本的12.5%,同時每年將獲得1500萬至1800萬噸有一定優惠條件的包銷礦,并擁有今后項目鐵路、港口和礦山建設所需物資設備供應的優先權。 非洲礦業在塞拉利昂的唐克里里鐵礦石項目是全球已探明的符合JORC標準的資源量最大的磁鐵礦。目前探明資源儲量為105億噸,平均品位30%左右;除上述磁鐵礦資源外,根據現有的勘探數據分析,在礦體頂部還有可出產DSO產品的赤鐵礦資源1億至2億噸,在赤鐵礦層和磁鐵礦層之間還有6億至12億噸的過渡層資源可以開發利用。非洲礦業同時還擁有項目未來開發所依靠的鐵路與港口基礎設施99年的特許經營權,包括現有的86公里窄軌鐵路和Pepel港口的使用權。除此之外,非洲礦業還擁有澳大利亞上市的Cape Lambert Iron Owe Limited公司19.9%的股份和其他關聯公司的權益,擁有在塞拉利昂其他資源的探礦權。 唐克里里項目將分期開發,中鐵物資的投資將全部用于一期赤鐵礦的建設,目前一期利用現有的鐵路和港口的更新改造建設正在進行,預計2011年可以出礦。項目的磁鐵礦開發將按照中國鐵路標準修建一條240公里的重載準軌鐵路和一個年吞吐量達億噸的深水港口。項目全部建成后,產能高達5000萬噸以上,產品主要銷往中國市場。 央企在非洲找礦的成功對中國有一定的益處。中商流通生產力促進中心鋼鐵分析師赫榮亮告訴記者,隨著國內鐵礦石需求的穩步增長,中國企業到海外尋礦步伐加大,今后來自非洲等其他國家的礦源穩步增長,補充了國內礦石資源。 但赫榮亮認為仍不可高看非洲礦業的單項投資,從單個項目講,該項目對國內鐵礦石供給格局的影響有限,主要是因為運輸條件和礦石品位量兩大原因決定的。從 目前了解情況看,鐵礦石品位30%左右,運輸距離較遠,品位較低,整體開采費用將比較高;另外,還要重視礦山當地政府的法律法規和整體環境,國內企業走出 去尋找礦源,已經在對外文化交流上有了很多問題,要融入當地氛圍,“就是因為薪資原因,首鋼秘魯項目困難很大,所以,到國外投資,要了解當地文化,融入當 地環境,必須要認真考察。”赫榮亮說。 赫榮亮還指出了此次成功案例的可借鑒之處。 非洲的礦業公司急需資金開礦,建設礦山、鐵路及港口,而中鐵物資作為負責礦山建設和開采的上游企業,就是一個很好的合作伙伴,非洲礦山企業解決了資金的同時,也拉近了和全球最大的鐵礦石消費地區(中國)的距離,以后銷售自然有保障。可以說很好的將建設與投資融為一體,是國內企業尋礦的一個比較穩妥的思路。 “這種情形,應該比國內鋼企比較功利性的尋礦能來的容易些,更容易參與、掌握項目的進展,這種模式值得國內公司學習借鑒。”赫榮亮說。
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