中鋼協常務副會長羅冰生提出：反對“一刀切”
羅冰生認為，從鋼鐵行業來看，總體能耗雖然隨產量增加了，但單位DGP的能耗實則是下降的，應該進行區別對待。
9月9日，2010第二屆中國鋼鐵產業發展研討會上。
正參會的湖北佳信物貿公司副總經理吳志安收到了一條短信：“9日 RB1101（注：螺紋期貨）收4439，較前一日收盤價4543跌104元；WR1010（注：線材期貨）收盤價4390，較前一日結算價4491跌101。”
當天，電子盤上演跳水一幕，現貨也隨之波動。滬深股市鋼鐵板塊也一路走低，全天下跌3.06%。
“昨天，8高線還漲了120-200元，今天就跌了幾十元。”吳志安告訴記者，“這說明最近因為拉閘限電導致的價格上漲，事實上并沒有市場支撐，大家還是信心不足。”
兩天時間，由拉閘限電所帶來的鋼價狂歡，已成曇花一現。
“十一五”大限將至，減排目標正在倒逼國內節能減排在下半年的鐵腕推行，而“中國式”的拉閘限電手法，也在挑戰行業神經的承受力。
9月9日，中鋼協常務副會長羅冰生對本報記者表示：“我們反對一刀切，更希望用市場手段，比如說實行差別電價，比如取消一些地方單獨所搞的優惠政策。”
這也是鋼協就此行業熱點，首次做出公開回應。
限電進行時
國務院6支督察組，前往18個重點地區，確保節能減排的執行。江蘇，是接受督察的重點之一，也是限電的主要省份之一。
9月9日，沙鋼集團董事局執行董事、副總經理沈文明告訴記者，沙鋼將在9月和10月按指標進行限產。
“限電總會帶來影響，我們現在內部還沒有確定，是停軋鋼部分，還是停煉鋼部分。這要看市場情況，所以現在也不知道具體對產量的影響。”他說。
按照計劃，為確保居民用電，江蘇省最大錯峰限電負荷約450萬千瓦。因而將對“兩高一低”企業、節能減排預警企業、鋼鐵企業、水泥和高耗能企業進行錯峰限電。
鋼鐵咨詢機構Mysteel此前提供給記者的一份分析報告指出，江蘇地區對所有的鋼鐵企業因為高耗能而節能減排，一個月28天，可以生產18天，停10天，直到10月底；對高耗能企業電價上漲，同時取消峰谷電價政策。
其中，永鋼9月限電1000萬瓦時，預計影響線螺產量7萬-8萬噸；沙鋼2條螺紋鋼檢修，2500m3的高爐8月24日起檢修，線棒材和板材都受影響，目前已恢復；南鋼節能減排電爐一月大概要停15天。影響的產品主要是品種鋼比如軸承鋼、彈簧鋼，影響產量5萬噸；蘇鋼一座電爐影響產量兩萬多噸，也主要是品種鋼。
由浦項制鐵和沙鋼聯合投資的張家港浦項不銹鋼有限公司總經理金容敏對本報表示：“政府在執行限電的時候，也會考慮到不同企業不同的利潤和經營效率，這方面可能合資企業會做得相對好一些。”
能耗“罪與罰”
在中聯鋼首席分析師馬忠普看來，依靠如此行政手段，來解決市場經濟深化發展到今天所面臨的矛盾，方式值得商榷。
“唐山要減少46%的鋼、40%左右的焦炭，雖然提升了鋼材、水泥的價格，但是這不解決基本問題。”他對記者表示，“工業領域的節能減排應靠技術進步解決，而前四年單位GDP能耗同比下降15.61%的能力已經很不錯，為什么不能基于"現實"調低目標呢？”
羅冰生也認為：“從鋼鐵行業來看，總體能耗雖然隨產量增加了，但單位DGP的能耗實則是下降的，應該進行區別對待。”
據其介紹，今年1-7月，納入鋼協統計的大中型鋼鐵企業噸鋼綜合能耗同比下降2.43%。
“也就是說，鋼鐵業萬元增加值的能源消耗是處在下降的狀態，降幅還較大，應該可以說對節能減排做出了較大貢獻。”羅冰生表示。
行業內自認的“委屈”，在國家宏觀調控大方向下顯得微不足道。
由于今年鋼鐵生產高增長，帶來能源、資源消耗總量增加，“噸鋼能耗”的指標外，生產過程中污染物排放總量卻是上升。
1-7月，鋼鐵行業總電耗同比增長26%，大中鋼企總能耗比上年同期增長11.55%，工業廢氣總量同比增長11.65%。
羅冰生亦坦言，這種情況同國家加大節能減排力度的方向背離，不利于推進行業的結構調整和淘汰落后產能。
鋼市漲與跌
羅冰生稱：“后五個月加大節能減排和淘汰落后的工作力度，將形成能源、資源、環境的倒逼機制，促使鋼鐵生產總量下降。”
通過對全國鋼廠限電及節能減排進展情況統計分析，蘭格鋼鐵信息中心分析師周巍9日預計，今年剩余4個月我國鋼鐵產量至少縮減30%。
以這個比例推算，則預計2010年我國粗鋼產量為6.31億噸，較2009年增長11%，預計全年生鐵產量5.87億噸，較2009年增長7.9%。2010年粗鋼、生鐵產量增幅較2009年分別下降2.5%和8%。
但鋼價的“情緒”下降，則明顯許多。
據鋼鐵網9日14時的信息監測數據顯示，北京鋼材市場價格較昨日降幅在50至70元/噸，鋼價下跌后非一級代理商觀望情緒更加濃厚。
目前，對于鋼市后期預判出現了分歧，一方認為市場支撐動力有限，一方認為限電政策下鋼價上漲預期強烈。
對此，羅冰生告訴記者：“對限產限電所帶來的具體影響，現在還很難說。總的趨勢，我們希望鋼產總量被壓縮。當前全行業還是面臨著第二次去庫存化的問題，我們力圖通過控制生產總量，實現市場新的供需基本平衡，以保持國內市場合理的鋼材價格。”
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