解放軍海軍亞丁灣護航商船3千余艘 未讓海盜得逞
我國海軍亞丁灣護航兩年多來，共護航3000多艘商船，在護航區域內、護航編隊內未出現過一次被海盜劫持得逞的事件。
昨天，海軍信息化專家咨詢委員會主任尹卓等5位全國政協委員出席記者會，就科技創新能力發表看法。記者從中了解到上述信息。
亞丁灣護航未讓海盜得逞
海軍信息化專家咨詢委員會主任尹卓委員在回答記者提問時自豪地表示，我國海軍自從亞丁灣護航到現在兩年多，共護航3000多艘商船，其中包括1400艘外國商船，在護航區域內、護航編隊內未出現過一次被海盜劫持得逞的事件，驅趕了很多次海盜襲擊。
他以此次護送我國國民撤離利比亞為例，說明新時期軍隊需要應對和完成多樣化軍事任務，包括護航、護僑、撤僑、保護海外資產。“過去主要是打勝仗、應對戰爭、保護國家安全，隨著我國經濟實力在世界各地的拓展，維護國家經濟利益的發展是我軍現在建設的非常重要的牽引之一。”
他透露，在整個亞丁灣護航確實花費很大代價，但這條航線上有3萬億美元的外貿、有近1萬億美元的海上物流、航線上的石油和能源進口占總額的50%以上，“花這點錢維護整條航線的安全，對國民經濟發展是非常有利的。”
超八成科技創新源民企
浙江省工商聯主席徐冠巨委員援引數據稱，65%以上的發明專利是來自于民營企業，75%以上的企業技術研發是民營企業，80%以上的科技創新是民營企業。企業需要科技和品牌附加值來追求利益，“賺點加工費的時代已經過去了”，“模仿國有制時代已經過去了”。
他呼吁政府加大對類似中介的科技服務業的投入，增加科技成果的轉化。
尹卓委員認為，高校和科研院所與企業應形成一個利益共同體，方能真正做到產學研結合，而不是現在一個看重發表論文和科技進步獎，另一個看重產品產業化的尷尬現狀。
鄔賀銓委員直言，大學應有不同定位，不必都追求成為研究性機構，大多數學校應該面向企業，以培養工程師為主要目的。
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