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殲20展示了中國的抱負:成為戰機生產國先鋒
作者:ava    文章來源:中國鎢業新聞網    更新時間:2011-4-22 11:04:57

殲20展示了中國的抱負:成為戰機生產國先鋒


中國引領亞洲戰機研發 將成美歐強勁對手

歐亞評論網420日報道稱,隨著中國等亞洲國家開始研制第五代戰斗機,盡管面臨諸多技術阻礙,但這些國家終將取代西歐成為戰斗機研發的領導者,并最終在全球市場上成為美國的強勁競爭對手

章稱,幾百年來,北美和歐洲一直引領軍事科技潮流。幾乎所有的武器突破——從滑膛槍到導彈——都源自那里。第二次世界大戰結束后,西方一些國家——主要是 美國、俄羅斯、英國、法國和瑞典——控制了全球戰機工業。很多國家在不同時期都在努力進入這一領域:50年代,阿根廷;60年代,埃及和印度;80年代, 以色列和南非。只不過其中無一成功。即使今天,世界空軍90%戰機都是由這五個國家生產,或根據其戰機復制而來(如中國的殲-7即源自蘇聯的米格 -21)。

但未來西方的地位可能會被削弱,近來亞洲新出現了幾個戰機項目,預計將于未來1020年內開始服役。因此,戰機工業重心可能會逐漸從北大西洋轉向亞洲附近——這一發展可能會對西方軍事航空部門造成重要后果,甚至可能挑戰美國在這一領域的主導地位。

亞洲戰機項目:誰沉,誰浮?

文章提到,亞洲的戰機發展并不均衡。例如,盡管印尼努力將本國轉變為航空強國,新加坡在飛機保養和升級方面也取得了成功,但南亞幾乎沒有國家實質參與這一 領域。此外,雖然臺灣發展了先進教練機和(AT-3)和前線戰機經國),但本土航空業基本停止,十年中都未生產出新式飛機。

使日本——亞洲幾十年的佼佼者(該區唯一二戰前擁有軍用飛機工業的國家)——也基本處于下滑狀態。目前日本的國產戰機F-2)在技術上已無創新:其復合 材料機翼很容易破裂,而且也極其昂貴(價格是F-16的三倍),采購量從130架降到了98架。今年F-2交付后,日本將再無生產中的戰機——也沒有新項 目來取代它。

崛起中心:中國、印度和韓國

但是另一方面,一些亞洲國家戰機生產國家則在崛起。1月,中國殲-20戰機首次試飛,世界震驚。目前關于這一戰機的確切信息并不太多,但其類似于美國第五代戰機”F-22。盡管如此,殲-20卻展示了中國的抱負——中國正準備積極采取措施,成為戰機生產國先鋒。

印度也在與俄羅斯聯合,以PAK FA (T-50)原型機為基礎努力發展第五代戰機。如果這一項目成功,那么印度的戰機技術就會實現大的飛躍,從Tejas戰機不斷延期和預算超支中扳回一局。

最后,韓國正在推進兩種國產第五代“KF-X”戰機——雙引擎、鴨式戰機,其單引擎戰機類似于F-35聯合戰機。有趣的是,印尼和土耳其都熱衷于與韓國合作,研發和其中一種戰機

歐洲情況

洲所有這些戰機預計都將在10年內飛行甚至列裝。當然,要將這些程序(實際上,其中一些還只是飛機圖紙)變為真正的前線戰機,這些國家面臨著巨大的挑戰。 印度在很大程度上要依賴俄羅斯的技術和系統,而韓國是否擁有自行開發最新水準戰機的技術基礎還無法確定。但是,一旦這些國家成功,將導致全球戰機行業重心 的結構變化。

章認為,就全球戰機等級而言,歐洲最有可能輸給亞洲。近30年來,西歐基本上沒有研制出一架新戰機。如今,其航空航天業也沒有足夠資金來支持其研制歐洲臺風、法國陣風、和瑞典鷹獅戰機的后續第五代戰機。此外,歐洲無人戰機UCAV)(可能是該地區下一代戰機計劃)仍然只是一種議論,沒有附 諸行動。

因此,未來全球戰機業可能會被美國和亞洲壟斷。雖然美國擁有F-35聯合戰機,在未來20年中可能主導這一部門——特別是在國際軍售方面,但一些亞洲飛機制造新秀也會真正行動起來。

 


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