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無論對于軍迷還是普通老百姓,“瓦良格”號都已經(jīng)超越了航母本身的意義。
作者:ava    文章來源:中國鎢業(yè)新聞網(wǎng)    更新時間:2011-4-26 10:28:25

無論對于軍迷還是普通老百姓,“瓦良格”號都已經(jīng)超越了航母本身的意義。


  大連造船廠門口的警衛(wèi),每隔一段時間都要拒絕一批想要進入廠里尋找航母的軍迷,閑雜人等不能進入,說什么都不行。

  除了大連造船廠強大的生產(chǎn)能力,隸屬于海軍的大連艦艇學院就位于知名景點老虎灘附近,是新中國海軍第一所高等軍事院校。在大連進行瓦良格號的重新改裝,由此顯得理所當然。

  軍事評論員馬鼎盛一直堅持認為,瓦良格最多只能當作訓練艦用,甚至充當靶艦,給東風-21”導彈和現(xiàn)代艦花崗巖導彈試試身手。

  海洋、足球、老建筑……這是北方旅游城市大連幾個最有代表性的標簽,但最近,這幾個標簽顯然不如一艘大船更吸引人。

  大船現(xiàn)在的名字是瓦良格,一艘航空母艦。

  站在大連市疏港路上,可以看到大連港內的部分情況,其中包括瓦良格航母。在過去幾年的時間里,來自全國各地的軍迷,通過網(wǎng)絡分享這一地點,并專程來看航母

  外媒普遍分析,2011年將是中國航母元年,瓦良格號有可能在改造完畢后下水。國內官方網(wǎng)站也確認了航母的存在:分別隸屬于人民日報和新華社的環(huán)球網(wǎng)和新華網(wǎng),今年4月份以來連續(xù)發(fā)布瓦良格航母的照片。

  與大連人以中國第一艘航母出自大連為驕傲一樣,瓦良格號無論對于軍迷還是普通老百姓,都已經(jīng)超越了航母本身的意義。資深軍迷老軍001”說:這是中國強大的標志,也圓了國人的航母夢。

  大連的航母標簽

  四月的大連海風還是有些涼,但路邊盛開的各種鮮花,表明在路邊打麻將的人們,很快將迎來夏天。

  大連和北方很多城市一樣,春天越來越短。但對于全國各地人數(shù)無法統(tǒng)計的軍事愛好者來說,大連在過去的近十年里都是春天:瓦良格航母公開的信息越來越多。

  有很多軍迷開始向往大連。天氣晴好的日子,飛機降落周水子機場的一段時間里,可以看到大連港海域,運氣好的甚至可以看到瓦良格航母

  但在天上相對過于遙遠,這些軍迷謹慎地通過網(wǎng)絡分享大連航母的有關信息:在疏港路橋上就可以看到,就是大連港2號門那個橋。哥們你不是特務吧?我可不想出賣國家機密。百度問答上,一網(wǎng)友答復稱。

  418日,出租車司機饒有興趣地向游人介紹著瓦良格航母的民間信息,然后在疏港路的橋上指著海灣,那幾個紅白相間的吊鉤下,就是瓦良格

   紅白相間的吊鉤下高出附近的建筑物,但下方部分很難看出到底是什么艦船。再加上這里的各種可以看到的艦艇非常多,想要從中判斷出瓦良格號的確有些難 度。但如果表達了略有失望的情緒,出租車司機便會有些氣惱,好像客人否定了他家里最值錢的古董,你們這些外地人啊,這可將是中國第一艘航母

  但越靠近航母所在的大連造船廠,開朗的大連人越發(fā)變得謹慎。造船廠門口對面是一棟即將拆除的舊樓,旁邊有幾個與造船廠有關的賓館,看起來和任何一個港口城市沒有不同。

  造船廠門口的警衛(wèi),每隔一段時間都要拒絕一批想要進入廠里尋找航母的軍迷,閑雜人等不能進入,說什么都不行。

  而從造船廠出來的工人,對于陌生人想要打聽航母的信息,會謹慎地打量一番,冷冰冰拋出三個字:不知道。

  太遺憾了,到了門口門衛(wèi)不讓進。這是這些軍迷來到大連后唯一留下的遺憾:大連確實太漂亮了,如果能見到瓦良格號就更完美了。

  民間對于航母的熱情和知情者的謹小慎微,讓瓦良格航母平添了許多神秘色彩。

  為什么選在大連?

  但還是有人見到了瓦良格,甚至拍下了照片。

  一些軍迷通過谷歌地圖找到了大連造船廠,并判斷出了瓦良格的位置,這些截屏圖片堪稱最早的瓦良格航母照片。

  有的軍迷顯然更幸運。網(wǎng)名“zhang8818999”的軍迷于去年1214232529秒在鐵血軍事論壇海軍論壇里發(fā)布了一張照片,照片說明為大連碼頭上停靠的瓦良格號

  照片顯示是從航母后方拍攝,幾個紅白色相間的吊裝機正在施工。帖子里還透露,現(xiàn)在的船在一個大的水泥池子里,里邊的水都抽干了,要開閘放水了,說是這樣一些設備才能安裝。

  “zhang8818999”并非唯一近距離拍到航母的軍迷。此前不久,一組航母大片受到國內網(wǎng)絡各軍事論壇熱捧,攝影師基本是民間航母發(fā)燒友,拍攝對象就是停放在大連造船廠的瓦良格號。

  大連造船廠有著悠久的歷史,正式的名稱為大連船舶重工集團有限公司,隸屬中國船舶重工集團公司。其前身為中東鐵路公司輪船修理工場中東鐵路公司造船工場,始建于1898610日。

  2005129日,原大船重工和原新船重工重組,成立大連船舶重工集團有限公司(簡稱大船集團),總資產(chǎn)817億元,員工8000余人,是擁有軍工、造船、海洋工程、修船和重工五大產(chǎn)業(yè)的綜合企業(yè)集團。

   大船集團官網(wǎng)上的資料顯示,該集團被譽為中國海軍艦艇的搖籃,新中國成立以來共建造了44個型號、822艘艦船,是我國水面艦船研制生產(chǎn)實力最強、 為海軍建造艦船最多的船廠,中國第一艘炮艇、第一艘導彈潛艇、第一艘導彈驅逐艦、第一艘油水補給船等都是由大船集團建造的。而該集團新近建造的第四代導彈 驅逐艦交付部隊服役后,大大提升了中國海軍的裝備能力。

  除了大連造船廠強大的生產(chǎn)能力,隸屬于海軍的大連艦艇學院就位于知名景點老虎灘附近,是新中國海軍第一所高等軍事院校。在大連進行瓦良格號的重新改裝,由此顯得理所當然。

  瓦良格的前世今生

  大連造船廠門口附近的小攤老板接受本報記者采訪時稱,大連造船廠內有航母這一消息在大連流傳已經(jīng)有五六年時間。

  1991年,烏克蘭尼古拉耶夫黑海造船廠里在建的瓦良格號只完工了70%左右便遭逢蘇聯(lián)解體,分到瓦良格的烏克蘭無力繼續(xù)建造,于19921月停工。

  中國海軍原副司令員張序三曾如此還原瓦良格號落戶中國的過程:當時烏克蘭計算,解體該艦需2.5億美元,但出售解體后的廢鋼卻只能得到500萬美元。烏克蘭方面找到我們,非常希望能把這艘艦賣給中國。

  中國派遣了5次代表團前往烏克蘭商量此事,但這樁生意從一開始就受到美國的干涉。在第三國的壓力下,烏克蘭將所有艦載設備拆除或炸毀。根據(jù)中方當時的計算,將其完全復建需耗費500億元,后又追加至700億元。因費用過高,中國軍方最終放棄了這項合作。

   到了1998年,澳門創(chuàng)律旅游發(fā)展公司以2000萬美元的價格購下了這艘已停建8年的船殼,以期以航空母艦這一特殊景點改建成全球最豪華的賭船 200233日,瓦良格號在歷經(jīng)627天海上航行,輾轉愛琴海、地中海,穿直布羅陀海峽出大西洋,繞好望角進入印度洋,過馬六甲海峽后抵達中國大 連。

   2002年至2005年間,大批中方工程技術人員對瓦良格號進行了全面檢測。同時,包括居住艙、工作艙、引擎、發(fā)電設備在內的航母內部整修工程也逐 步展開。在解決了航母特種鋼材的技術引進問題后,瓦良格號于2005年進入干船塢進行艦體維護。經(jīng)過一年左右的施工,瓦良格號已油漆一新,艦橋部 分也做了防銹處理,甲板完成了初步翻新。

   公開數(shù)據(jù)顯示:瓦良格號艦長302(全長)281(水線)、艦寬70.5米、吃水10.5米;飛行甲板長300米、寬70米;機庫長152 米、寬26米、高7米。排水量為55000(標準)67000(滿載);動力為4臺蒸汽輪機,4200000馬力,航速為29-31節(jié);艦員配備 1960+626(航空人員)

  但有關瓦良格號的具體信息,至今沒有官方表述。今年全國兩會期間,海軍副司令員徐洪猛回應瓦良格是否將于今年部署的問題時說:會有一個適當時間、適當?shù)攸c、適當?shù)娜藖硇歼@個事,我無權宣布。

  軍迷們的幸福

  網(wǎng)絡上軍迷拍攝的不同年份照片顯示,最早的瓦良格號顯得有些銹跡斑斑,而最近的照片則顯示,瓦良格號外表已經(jīng)被涂裝成了海軍艦艇常見的淺灰藍色,除了周邊的吊裝機,船上還有兩個小型吊裝機,不過上面并沒有施工人員。

  最早這些圖片都是軍迷自己拍攝,通過網(wǎng)絡流傳。但進入2011年,官方權威媒體開始逐步發(fā)表有關瓦良格號的正式消息和圖片。

  45日,人民日報主管的環(huán)球網(wǎng)選登了48張來自軍事論壇的圖片,并配發(fā)介紹:從圖片中,我們可以看到該工程正在進入收尾階段,該航母的大型艦橋(除主動相控陣雷達系統(tǒng)外)已接近完工。該航母已被涂裝成標準的中國海軍淡灰藍色。

  環(huán)球網(wǎng)配文中還寫著:4月號的加拿大《漢和防務評論》雜志認為,改建后的瓦良格號航空母艦將在今年進入海上試航階段,這標志著中國擁有航母這一歷史時刻的到來。

  緊接著,新華社主管的新華網(wǎng)轉載了環(huán)球網(wǎng)圖片及文字。在很多軍迷看來,擁有航母,這個讓中國人魂牽夢縈了幾十年的夢想,這個讓前前后后幾代中國海軍軍人執(zhí)著的夙愿即將要實現(xiàn)了。

   老軍001”是一個資深軍事迷,經(jīng)常從網(wǎng)絡上搜尋關于瓦良格號的信息,在他看來,一句話說:強國利器不可沒有航母,有了它或許不是萬能的,但沒 有它是萬萬不能的,因為一個有海防的強國是必須有航母這個利器來做軍事保護支撐的。航母是一個國家海軍強大的最明顯標志,沒有航母等于說就沒有一個強大的 海軍,航母這個平臺集信息、制空、制海于一體,在可預見的未來還是不可替代的海上利器。

  老軍001”的話代表了中國軍迷對于航母的極大熱情。軍迷中存在兩派意見,一派認為中國需要航母,另一派認為中國不需要航母。在瓦良格號頻繁曝光于官方媒體和民間的現(xiàn)實背景下,挺航母派顯然更有幸福感。

  老軍001”希望中國航母早日試航。在他看來,要是試航成功的話,我們的航母也可以像美國航母那樣參與各種各樣的演習了,也能圓軍迷期待中國早日擁有航母的夢想。

  瓦良格的意義

  在多數(shù)民眾的意愿里,瓦良格早日下海似乎是一個共同的期待。但瓦良格未來將以什么身份下海,目前說法不一。

   與美國的尼米茲航母以及法國的戴高樂航母大型平直甲板的設計不同,瓦良格號仍保留著采用一定仰角的滑越式甲板。據(jù)美國戰(zhàn)略之頁網(wǎng)站 等媒體此前猜測,未來中國自行研發(fā)的艦載教練機和殲-11BH艦載機以及購自俄羅斯的卡-31預警直升機可能會先后裝備瓦良格號。

  雖然此類消息尚未得到證實,但起碼從側面說明,中國航母已擁有與其配套使用的多型艦載機。中國社科院軍控與防擴散中心秘書長洪源接受媒體采訪時指出:就瓦良格號的初始設計和先進程度而言,與西方先進航母仍有很大差距,未來很可能會充當航母訓練艦。

   鳳凰衛(wèi)視主播、軍事評論員馬鼎盛接受本報記者采訪時也認為,瓦良格號更多可能會被用作訓練艦和靶艦,從軍事角度來講,其他意義并不大。馬鼎盛分析:世界航母發(fā)展史上,只有美國完成了從無到有,從輕型到重型的階段,中國航母一下子進入六萬噸級別,越過了前兩個階段,沒有自主開發(fā)的過程,有些出乎常 規(guī)。

  因此在瓦良格航母的消息風傳的近幾年,馬鼎盛一直堅持認為,瓦良格最多只能當作訓練艦用,甚至充當靶艦,給東風-21”導彈和現(xiàn)代艦花崗巖導彈試試身手。

  有軍事專家認為,可以預見,航母艦載機飛行員訓練、作戰(zhàn)指揮控制系統(tǒng)調試、航母戰(zhàn)斗群作戰(zhàn)模式構建,都將成為瓦良格號改裝完成并服役后的主要任務。這必將成為中國海軍現(xiàn)代化進程中的一個重要轉折點。

  馬鼎盛并不認可這一說法。中國是否需要航母是一個問題,中國的海軍目標并不是發(fā)展成為全球性海洋大國,這與美國的全球戰(zhàn)略不同。馬鼎盛說,從中國南海、臺海問題角度考慮,萬噸級的巡洋艦、兩棲登陸指揮艦相比于航空母艦,更具有現(xiàn)實意義。

  馬鼎盛甚至有些擔心:中國搞航母,會徒令周邊國家鼓吹中國威脅論,喪失中華伐交之利。” 

 


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