鉛蓄電池龍頭成立自律聯盟
近年來，隨著汽車和電動自行車數量的快速增加，廣泛應用于這兩者的鉛酸蓄電池行業蓬勃發展。但由于環保措施不到位，鉛污染事件時有發生，使鉛酸蓄電池成為眾矢之的。
由于門檻低、分布散、規模小、水平低，鉛酸蓄電池行業的污染問題一直飽受爭議。今年3月以來，位于浙江省湖州市德清縣新市鎮的浙江海久電池股份有限公司周邊多名兒童及成人被發現血鉛超標，引發各界對鉛污染的聲討。
根據行業經驗，要保障環境安全，一家大型鉛酸蓄電池企業每年環保投入要高達幾百萬甚至幾千萬元。如此大的投入，一般小企業顯然難以承擔。但我國 現有的3000多家鉛酸蓄電池企業中拿到生產許可證的企業約有1800多家，產值在500萬元以上的企業只有200多家，產值在億元以上的更是少之又少。 大量環保不達標的小企業成為鉛污染的制造者。
相比之下，美國鉛酸蓄電池的用鉛量占全國用鉛總量的95％以上，但其產生的鉛排放僅占1.5％。中美兩國鉛酸蓄電池產值相當，中國有3000家企業，美國僅有33家。
在這一背景下，行業自律被提上日程。上周，在中國電池工業協會的牽頭下，11家鉛蓄電池重點企業成立了“鉛蓄電池清潔生產行業自律聯盟”，率先 向全社會發出“清潔生產行業自律條約”。與會企業一致表示，一定要堅持自身生產中的自律和規范，嚴格履行“六個一律”，堅決杜絕非法污染。
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