停產(chǎn)近一月 多家蓄電池企業(yè)庫存告急
鉛酸蓄電池行業(yè)停產(chǎn)整頓已近一個月,多地傳出鉛酸蓄電池企業(yè)庫存告急。 昨天,中國電工技術(shù)學(xué)會鉛酸蓄電池專業(yè)委員會秘書長徐紅告訴《第一財經(jīng)日報》,通過近期調(diào)研,不少鉛酸蓄電池廠庫存已告罄,且目前沒有復(fù)工跡象,不少企業(yè)工人已經(jīng)放假。“行業(yè)內(nèi)急切盼望國家出臺相關(guān)處理方案。” 今年5月初,國家開始大力整治鉛酸蓄電池污染,包括浙江、江蘇、四川等多地鉛酸蓄電池行業(yè)大面積停工。“江蘇、浙江等蓄電池生產(chǎn)大省一停產(chǎn),供給就會中斷。”徐紅坦言。 由于鉛酸蓄電池占到了電動自行車行業(yè)電池使用量的97%以上,一旦庫存告急,對下游電動自行車產(chǎn)業(yè)影響重大。江蘇新日電動車股份有限公司總經(jīng)理趙學(xué)忠告訴記者,估計有近六成(電動自行車)企業(yè)已面臨無電池可用的情況。 不多,鉛酸蓄電池行業(yè)整頓或許讓鋰電池迎來發(fā)展契機。國家電動自行車質(zhì)檢中心副主任黃曉東告訴記者,鋰電池是未來的發(fā)展方向,現(xiàn)在各方已經(jīng)積極出臺相關(guān)鼓 勵政策。中國自行車協(xié)會理事長馬中超告訴記者,電動自行車行業(yè)將要用三五年時間,將鋰電池的使用比例從2.5%提高到20%左右。
免責(zé)聲明:上文僅代表作者或發(fā)布者觀點,與本站無關(guān)。本站并無義務(wù)對其原創(chuàng)性及內(nèi)容加以證實。對本文全部或者部分內(nèi)容(文字或圖片)的真實性、完整性本站不作任何保證或承諾,請讀者參考時自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站制作、轉(zhuǎn)載、同意會員發(fā)布上述內(nèi)容僅出于傳遞更多信息之目的,但不表明本站認可、同意或贊同其觀點。上述內(nèi)容僅供參考,不構(gòu)成投資決策之建議;投資者據(jù)此操作,風(fēng)險自擔(dān)。如對上述內(nèi)容有任何異議,請聯(lián)系相關(guān)作者或與本站站長聯(lián)系,本站將盡可能協(xié)助處理有關(guān)事宜。謝謝訪問與合作! 中鎢在線采集制作.
|