沙鋼南北出擊 產業鏈或將貫通
業內人士表示，沙鋼集團在短短3日內的“雙響”絕對不是巧合。沙鋼在沉寂許久后，此次南北同時出擊既可以強化鋼材的成本優勢，又可以使南北的鋼材和物流運輸互動起來。
北重組：跨地區收編三家鋼企
三家河南鋼企被國內最大民營鋼鐵企業沙鋼集團悉數收入囊中。
5月30日，沙鋼集團宣布河南沙鋼聯合鋼鐵集團有限公司正式組建。此次新成立的河南沙鋼聯合鋼鐵集團有限公司是由安陽華誠特鋼公司、河南匯豐管業公司、河南利源煤焦集團公司3家公司共同組建的。
公開資料顯示，沙鋼集團2010年實現銷售收入1786億元，利稅128億元，是中國鋼鐵行業整體管理和綜合效益最好的企業之一。
沙鋼對河南鋼企早就情有獨鐘。據悉，這是沙鋼集團第二次重組河南省內鋼鐵企業。早在2007年，沙鋼集團就花20多億元收購了永興鋼鐵80%的股權。
此次被重組的三家河南鋼企均為民營企業。安陽華誠特鋼公司集煉鐵、煉鋼、軋材于一體，河南利源煤焦集團公司的主業則集中在煤化工領域。
“雙方能夠走到一起的原因是多方面的，合作要考慮不同的條件、環境等因素，是雙方互相選擇的結果。這是沙鋼跨地區、跨行業重組的一大舉措。”中國聯合鋼鐵網副總級首席分析師馬忠普7日告訴中國經濟時報記者。
據悉，沙鋼此次重組三家河南鋼企是聯合當地企業以現有資產共同入股的方式組建的。
“此次合作模式和河北鋼鐵的重組模式很相似，即盡可能減少整合的現金投入。”馬忠普表示。對于此次重組，沙鋼集團高管7日告訴本報記者，“這不是一句兩句話能說清楚的。”馬忠普認為，“大企業在國內跨省、跨區域的布局，是符合國家宏觀政策和市場規律的。”
南參股：物流連通南北產業鏈
在北方收編三家河南鋼企后的幾天，沙鋼集團又揮師南下，參股浙江臺州民企“天天物流”。
6月2日，沙鋼集團有限公司與天天物流有限公司正式合作簽約，雙方共同組建臺州沙鋼物資貿易有限公司和臺州金屬回收利用有限公司。臺州是用鋼量和廢鋼量大市，而“天天物流”是一家集近海航運、碼頭裝卸、貨物倉儲、切割加工、集箱配送、融資監管等于一體的現代港口物流企業。
分析人士表示，做大當地的物流業可以提速臺州經濟，畢竟現代物流服務體系是國家產業發展總體戰略的重要一環。沙鋼集團董事局主席沈文榮曾表示，選擇“天天”是集團進一步延伸產業鏈、發展現代物流邁出的重要一步。
馬忠普說，沙鋼集團作為國內最大民營鋼鐵企業參股浙江臺州民企“天天物流”，可謂民企實力之間的一次夯實，沙鋼參股 “天天物流”后，將大大降低鋼材運輸成本。
本報記者接觸的物流專家也認為，在通脹高企的大背景下，“得物流者得天下。”沙鋼此舉搶灘沿海物流企業可謂明智之舉，可以大大降低各環節流通的成本。
業內人士表示，沙鋼集團在短短3日內的“雙響”絕對不是巧合。沙鋼在沉寂許久后，此次南北同時出擊既可以強化鋼材的成本優勢，又可以使南北的鋼材和物流運輸互動起來。
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