鉬周評：國際鉬市波動國內平穩(7.4-7.8)
一 業內動態
1.江西都昌投資5億元開發陽儲山鎢鉬礦
在眼下的火熱夏季，都昌大地到處呈現出火熱的大干場景。都昌縣把引進項目、主攻工業作為提速趕超的“生命線”。圍繞重大項目引進，縣四套班子成員帶頭領任務，重點對接大企業。對于每一個簽約落戶的重大項目實行“一個項目、一套班子、一支隊伍、一抓到底”的工作機制，實行時間倒逼，列出項目建設進度表，加快項目建設進度。縣四套班子會每月一調度，集中聽取重大工業項目建設情況匯報，解決項目建設過程中存在的困難和問題。
一期投資5.3億元的老爺廟風電項目、投資5億元的奧普新塑業、投資2.6億元的三興紡織、投資1億元的菊三七開發等重大項目進展順利。引進全球最大鎢礦公司廈門三虹鎢鉬股份有限公司，首期投資5億元開發陽儲山鎢鉬礦，突破了該縣沒有上市企業投資的歷史。該縣調整重組招商小分隊，選拔20名年輕的副科級干部組成七個招商小分隊，重點對接寧波、東莞等地區，引進沿海產業轉移項目。緊緊依托商會、同鄉會等平臺，利用產業優勢開展招商活動。
近期組織參加了北京產業對接會、香港招商引資活動周等活動，成立了都昌深圳商會、都昌溫州商會，先后在外務工創業人員集中的溫州、深圳等地舉辦了7場招商推介會，有180多批次客商前來都昌考察洽談。投資5億元的福建美寶平面顯示屏光電產業園、投資5億元的深圳華燁LED燈產業園洽談投資都昌。
2.金鉬股份三高管升任母公司高管
7月6日下午一點，金鉬股份控股股東金堆城鉬業集團有限公司網站掛出一則消息“公司新一屆領導班子任職情況”，剛剛發布辭職公告的金鉬股份原董事長、總經理和總會計師三人分別就任陜西有色和金鉬集團高管。
原金鉬股份董事長馬寶平任陜西有色金屬控股集團有限責任公司副董事長、黨委委員，金鉬集團董事、董事長；原金鉬股份總經理張繼祥任金鉬集團董事、總經理、黨委副書記；原金鉬股份總會計師馬祥志先生任金鉬集團副總經理。
據記者了解，此次金鉬集團高管調整共涉及11人，范圍涵蓋除上述三人以外的黨委正副書記、黨委常委、副董事長、副總經理、工會主席以及紀委書記等。
資料顯示，金鉬集團是金鉬股份的母公司，持有公司75.99%的股權，陜西有色則是金鉬集團的母公司，持有金鉬集團全部股權。陜西有色是陜西省國資委下屬公司，還持有寶鈦集團、陜西銅川鋁業、漢中鋅業等21家有色金屬相關公司股權。
截至發稿，金鉬股份生產經營一切正常，昨日公司股票下跌0.1%，收盤價20.18元。
3.馳宏鋅鍺:資源詳查確立鉬資源龍頭地位,維持增持評級
資源儲量詳查報告確立公司鉬資源龍頭地位。國土資源部評審通過該地區鉬金屬資源儲量112.48萬噸,伴生銀礦2773.28噸,鋅金屬25.33萬噸以及鉛金屬1.03萬噸,其中世界級特大型鉬資源遠超國內金堆城鉬礦等單體礦山,使公司成為名副其實的鉬業新貴。依靠豐富的鉬礦資源,公司計劃2014-2017年最終形成年生產能力3萬噸以上,打造國內首屈的鉬金屬上下游產業鏈。
未來五年公司鉛鋅資源和自產量復合增速分別高達25%和30%。公司2015年鉛鋅資源有望達1200萬噸,礦產自給率超55%。公司通過國內外多個礦山布局,以期較快實現資源擴張。
云南昭通、會澤一帶礦區的整合增厚儲備。會澤地區深部及周邊探礦工作持續進行,昭通地區不低于300萬噸的優質資源已建成日選2000噸規模。集團控股參股的榮達礦業金鼎礦業具有較強資產注入預期,榮達礦業2011年計劃生產鉛鋅4.0-4.8萬噸,三年實現10萬噸年產規模。加拿大塞爾溫項目處于可研階段,遠景儲量在1000萬噸以上。預計2014年開始商業化運作。項目一期擬建設投產日選8000噸規模,遠期目標為60萬噸鉛鋅金屬量/年。
4.馳宏鋅鍺：鉬儲量浮出水面
7月5日公告：大興安嶺金欣礦業的部分股東依約定已將合計 51%的股權變更至公司的名下，金欣礦業擁有的大興安嶺地區岔路口鉬鉛鋅礦資源儲量為：鉬礦石量 124810.09 萬噸，金屬量 1124780 噸；鉬礦體伴生銀礦石量 124810.09 萬噸，銀金屬量 2773.28 噸；鋅礦石量 3676.33 萬噸，鋅金屬量 253299 噸；鉛礦石量 367.84 萬噸，金屬量 10336 噸。
點評金屬儲量符合我們預期 鉬儲量或超市場預期。我們曾在報告《資源擴張邁出實質步伐》中指出，“初步估算該礦預計鉛鋅儲量為 30 萬噸，鉬儲量 50 萬噸，遠景鉬儲量達 172 萬噸”，本次公告的金屬儲量基本符合我們此前的推斷，但 112.48 萬噸的鉬儲量或超市場預期。公司鉬儲量與金鉬股份的 124 萬噸將旗鼓相當。
5.中國恩菲簽署赤峰車戶溝銅鉬礦設計合同
6月26日，中國恩菲與赤峰國維礦業有限公司共同簽署車戶溝銅鉬礦6萬噸/日采選擴建工程設計合同。
赤峰國維礦業有限公司是銅陵有色控股的礦業公司。車戶溝銅鉬礦儲量大，品位低，礦石資源量接近10億噸，是我國尚未開發的低品位大型多金屬礦床之一。該項目的建設將對當地經濟的發展、低品位礦山的大規模開發與利用以及降低我國銅精礦進口依存度等方面具有重要意義。
6.低鉬價促中歐鉬交易變活躍
市場參與者周末表示，因中國賣家現金匱乏而低價出售鉬產品，上周期間亞洲市場的現貨氧化鉬交易有所活躍。
上周四，國際市場57%氧化鉬報價下降，中國氧化鉬外銷報價自之前的16-16.1美元/磅鉬下降至15.3-15.5美元/磅鉬（FOB）。據悉，中國四川一生產商在上周期間以16.15美元/磅鉬（CIF，印度）的價格出售了20噸57%品位的中國原產氧化鉬給印度貿易商。
還有消息稱，有四個貿易商在15-15.5美元/磅鉬之間達成了現貨交易，而且這些交易不具有重復性。此外，一遼寧貿易商在上周期間以15.3美元/磅鉬的價格也出售了20噸氧化鉬給一歐洲貿易商，產品是在天津倉庫的57%品位的西方原產的氧化鉬。
一些參與者仍在觀望，不愿對外報盤。不過他們也對后市不甚樂觀，認為可能直到第四季度氧化鉬的價格才有可能反彈到17美元/磅鉬。
7.需求乏力、生產商出貨致美國鉬價下跌
由于不銹鋼需求保持低迷及生產商低價出貨，美國現貨鉬價繼續下跌。鉬鐵從17.9-18.1美元/磅鉬下跌至17.5-18美元/磅鉬，氧化鉬價格從15.6-16.5美元/磅鉬下跌至15-16美元/磅鉬。
一貿易商上周17.5美元/磅鉬銷售了20噸鉬鐵，他說：“我認為是供大于求、生產商低價出貨、中國行情不好和全球經濟形勢不穩共同導致了價格走低，這周（上周）生產商報價下降了1美元。”
少量鉬鐵成交價格接近18美元/磅鉬，另一貿易商表示在17.8美元/磅鉬出了10噸貨。市場參與者分析，進入夏季后不銹鋼需求減少了，導致鉬價下滑。又一貿易商說：“美國內銷鉬鐵70%供給到不銹鋼行業，這確實是個原因。”
上述第一位貿易商說：“大家都擔心價格還會下降，所以買貨很猶豫。”市場持續偏弱，也導致一些貿易商主動報價，據稱一買家接到整車鉬鐵的報價是17.5美元/磅鉬。
8.下半年多重因素利好美國鉬市
自4月末開始，美國鉬價一直處于跌勢，但有多種跡象顯明下半年需求將開始回升。自年初以來，美國鉬鐵價格降幅達到5.7%，而較4月底的20.25美元/磅的年內高價來看，降幅則達到了10%。
而氧化鉬價格跌幅則相對更大，較年初的價格下降了10.2%，相較2月底18美元/磅的年內高價則下降了15.6%。就上周單周而言，氧化鉬價格降幅便達到了4%，業內還預計短期內價格將破15美元/磅的新低。
但與此同時，較上半年而言，仍有幾個因素相對利好鉬市。其一便是因氧化鉬價格已經跌破成本線，中國較多小型高成本鉬廠將不得不停產。另外一個扭轉價格跌勢的因素便是美國鋼鐵行業的持續復蘇，較開年數月來看，近期美國粗鋼產量增長十分明顯。
盡管過去兩個月內美國粗鋼產能利用率不時降至74%以下，但是6月開工率再度回升，盡管鋼鐵行業已經進入季節性淡季。過去兩周產能利用率連續觸及76%。具體來說，分析師認為下半年不銹鋼鋼行業將會適度復蘇。瑞士信貸的分析師上周預測下半年美國不銹鋼產品量價有望雙提升。
不銹鋼產品占鉬25-30%的消耗量，僅次于合金鋼（工程建筑用途），后者共占32-35%的消耗量，主要應用于能源勘探業的油田管材產品。
因最近使用先進鉆探技術發現了新的石油天然氣資源地，北美能源勘探行業后期有望顯著提升。2009-2010年間，因合金鋼庫存過高，該行業一度低迷，而截止目前，較大庫存也已經明顯減少。
9.韓國Sangdong鎢鉬礦將于明年啟產
據悉，借以不斷上漲的鎢價，總部位于不列顛哥倫比亞省溫哥華市的Woulfe Mining Corp.最早或于2012年啟動韓國Sangdong鎢鉬礦生產。
公司總裁和CEO Brian Wesson表示，過去六個月APT價格大幅上漲，因此我們將盡可能使Sangdong盡早投產。近期反映歷史數據令人振奮，我們將同步推進可行性研究工作。
美國APT成交價在305－309美元/短噸度，比一月份237－243美元的價格提高27.9%，歐洲成交價則是450－460美元/公噸度，比一月份的335－340美元提高36.6%。
公司表示，2012年四季度礦山有望調試。位于韓國東北部Kangwon-Do地區的礦山預計產量是4,000噸鎢和227噸鉬。礦產量為120萬噸。
而礦山設計年加工量240萬噸。項目投資成本正在計算，加上綠地植被，預計達到2.69億美元，但公司希望降低實際成本，礦山之前已經運行，韓國建設成本不高。該礦山由韓國鎢公司于1947－1992年運營，隨后由于產品價格偏低而關閉，該礦山被看做是世界最大的鎢礦山之一。
當前現金和貸款融資工作尚未結束，但公司稱項目預計這會帶來巨大的現金流，融資不成問題。Woulfe Mining公司已經得到韓國鋅公司承諾，占有51%的股份，相當于1.147億美元融資，項目建成后，Korea Zinc將運營。Korea Zinc公司已經擁有Woulfe5%的股份，將經銷所有的礦山產品。
10.不銹鋼廠采購不積極 美國鉬價繼續承壓
美國鉬價近日持續下滑，主要因不銹鋼廠采購不積極，以及現貨市場上生產商壓價銷售。據外媒AMM統計，美鉬鐵現貨價格已經降至17.5-18美元/磅，氧化鉬價格也由前期的15.6-16.5美元/磅陡幅降至15-16美元/磅。
一位貿易商稱其近日以17.5美元/磅的價格售出一卡車鉬鐵。他認為當前市場庫存累積過多，生產商迫切拋售，中國經濟增速放緩，全球經濟依舊籠罩層層陰云。一周以來鉬鐵生產商將價格共削減了1美元。
另外，小單鉬鐵交易也可在18美元/磅價位達成，另一位貿易商則表示以17.8美元/磅的價格售出了10噸鉬鐵。據消息人士表示，夏休季節到來，來自不銹鋼廠的需求放緩，鉬價由此承壓。第三位貿易商說道，不銹鋼市場減緩只是美鉬市低迷的部分原因，該領域占美國鉬70%的消耗量。
除了終端需求量減少以外，持看跌態度的中間商大批離市使得需求也部分缺失。上述第一位貿易商表示，市場采購情緒很低，每個人都擔心價格會繼續下滑。需求低迷也使得多數貿易商向買家主動報盤。據了解，一位貿易商上周即對買家積極推銷一卡車鉬鐵，價格為17.5美元/磅。
二、國內行情回顧
1.鉬原料市場
本周國內鉬精礦基本平穩，目前鉬精礦45主流價在2020元左右，實際市場成交價出現2000元的低點，受近日國際鉬市疲軟影響，以及國內加息影響，近期可能還會維持疲弱走勢。
從上圖可以看出本周欒川地區鉬精礦價格小幅下跌，預計下周鉬精礦價格可能仍會維持疲弱走勢，基本會在2010元附近波動，具體還要受經濟走勢制約。
2.鉬鐵
本周國內鉬鐵價格再現小幅下跌，目前鋼廠鉬鐵招標承兌價大多在13.7萬元左右，部分地區實際市場成交價達到13.5萬元，本周鋼廠鉬鐵招標量較少。
從上圖可以看出本周鉬鐵價格先跌后平，鉬鐵市場經過本周小幅調整后，預計下周價格仍有小幅波動可能，具體幅度還要受市場變化影響。
3.鉬化工
本周國內鉬化工產品價格維持平穩，其中鉬酸鈉報9.0-9.5萬，鉬酸報2100-2120元/噸度，一級四鉬酸銨報13.7-14.2萬，二級四鉬酸銨報13.4-13.9萬，七鉬酸銨報13.7-14.2萬。
從上圖可以看出本周國產鉬酸鈉價格平穩，預計下周鉬化工價格基本仍會維持疲弱走勢，基本會呈現平穩走勢。
4.鉬制品
本周鉬制品價格基本平穩，目前鉬粉報26.5-27.5萬，鉬絲報0.101-0.11元/米，四川拉絲鉬條報29.5-31萬，江蘇拉絲鉬條報29-30萬元/噸，鉬桿報330-340元/千克，煉鋼鉬條報27.5-28.5萬元/噸。
在國際鉬市整體不佳的背景下，預期下周鉬制品市場仍將維持疲弱。
5.廢鉬
本周廢鉬絲報180-190元/公斤，廢純鉬報200-210元/公斤，部分商家繼續維持較高出貨價，壓低進貨商價格，致成交不暢，料下周廢鉬價格仍將維持疲弱走勢。
三、國際行情回顧
1.歐洲市場
7月6日，MB英國金屬導報再現下跌，其中歐洲氧化鉬報14.5-14.8美元/磅鉬，歐洲鉬鐵報36.4-38 美元/千克鉬，中國鉬精礦報2020-2040平 元/噸度，與上周相比再現下滑，國際鉬市疲弱走勢還未結束，預期下周基本會維持小幅波動走勢。
7月6日，歐洲氧化鉬報14.5-14.8美元/磅鉬，從上表我們可以看出本周LME鉬期貨報價波動較小，這主要是由于國際經濟走勢仍不樂觀，還沒有徹底改善的跡象。
2.美國市場
由于不銹鋼需求低迷，美國現貨鉬價繼續下跌。鉬鐵從17.9-18.1美元/磅鉬下跌至17.5-18美元/磅鉬，氧化鉬價格從15.6-16.5美元/磅鉬下跌至15-16美元/磅鉬。
一貿易商表示：“我認為是供大于求、生產商低價出貨、中國行情不好和全球經濟形勢不穩共同導致了價格走低，這周（上周）生產商報價下降了1美元。”
少量鉬鐵成交價格接近18美元/磅鉬，另一貿易商表示在17.8美元/磅鉬出了10噸貨。市場參與者分析，進入夏季后不銹鋼需求減少了，導致鉬價下滑。
四、下游市場
1.鋼材市場
本周國內鋼市各品種表現不一，如熱軋、建材價格有所反彈，冷軋、型材橫盤整理，中板依舊維持弱勢運行。
國內市場建筑鋼材漲后趨穩。首先從各地情況來看，華東地區價格上漲30-60元/噸；華中地區盤整為主；華南地區上漲20元/噸；西南地區上漲10-30元/噸；華北地區上漲20-30元/噸；東北地區上漲20元/噸；西北地區部分城市上漲60元/噸。7月的開局還算是讓商家心態較為滿意，主要是體現在成交方面的轉好，轉好原因一方面是6月底雨水較多，進入7月天氣好轉，工地趕工補貨，另一方面是資金逐漸寬松，配合著成交量的適當放大，小幅拉漲價格也在情理之中。另昨日存款準備金率的上調以及加息的共同發布，并未給市場帶來較大影響，不過倒是給本來迷茫的市場添了些許憂慮，看漲看跌皆不明，于是便看淡，價格逐步趨穩。再看期貨方面，本周期螺主力1110合約甚是洶涌，截至發稿收于4808元/噸，環比上周上漲77元/噸，期鋼有所走高，但今日并未對到加息政策有大的反應，多方當前依然存在些許迷茫。
國內型材市場價格逐漸企穩，成交情況略有好轉。伴隨著鋼坯價格的震蕩反彈，國內型材價格也在醞釀上漲，但考慮到缺乏成交量的有力支撐，價格企穩反彈之路并不順利。鋼廠方面，天津江天、鞍山寶得分別不同程度上調了型鋼的出廠價格，到貨成本的增加遏制了市場價格的下跌。相關品種螺紋、卷板價格的震蕩反彈，也在一定程度增加了型材的銷量，商家普遍反饋，雖然成交量還是較少，但相比前幾周有所放量，外加訂貨減少、庫存穩定，貿易商心態趨穩，個別城市價格出現企穩反彈的跡象。業內人士指出，央行加息后，短期“利空出盡變利好”的心態或將對型材市場構成一定的刺激，但市場價格是否能夠反彈還要看供需基本面的格局，而當前低迷的終端需求情況并不足以支撐價格走強，預計下周型材價格還將盤整運行。
總之，本周國內鋼材各品種表現不同，除建材、熱軋出現上漲，其他品種均保持窄幅震蕩態勢。對于此次加息政策影響，鋼貿商心態分歧較大，部分偏樂觀投資者認為此次加息可謂是“靴子落地”、“短期利空出盡”，適當減輕貿易商等待加息政策的擔憂，有利于展開新一輪的行情；部分偏悲觀的投資者則從中小企業的融資角度進行思考，準備金率的提高即增加中小企業的貸款門檻，而加息正是增加企業貸款成本，這對于一些中下游企業可謂雪上加霜。七、八月份本是鋼材需求的傳統淡季，隨著下游終端企業需求量短期難以轉好，另據市場人士透露個別大型鋼廠近期對于市場頻頻放出低價普碳資源，這或將進一步削弱投資者本已脆弱的心態，預計短期市場價格難發生大幅波動，但市場下行風險仍存在，建議投資者控制倉位為主。
2．不銹鋼市場
從不銹鋼行情走勢來看，原本隨著倫鎳的上漲， 國內不銹鋼價格也將繼續回升，并有望在倫鎳突破23500美元后，于近期上探至23000元/噸。但昨日央行突然加息，令倫鎳反彈走勢受挫，短期價格反彈力度或將有所收斂，而在此影響下，近期不銹鋼現貨價格也將進一步持穩在22700元/噸附近。但不銹鋼價格整體回升趨勢并未改變，加息僅僅只是讓這一過程有所延遲而已。
從加息對不銹鋼下游需求的影響來看，此前提準令銀行流動性吃緊，而加息有望增加商業銀行的流動性。但這并不意味著商業銀行的放貸量將有所增加，下游工業企業的融資難度也并未減輕。因目前銀行存貸比普遍偏高，且監管部門加強了“三個辦法一個指引”執行情況的監督和檢查，故近期銀行的放貸量依然較為有限，下游工業企業流動性吃緊的現狀，短期內也難以得到化解。受此影響，下游企業對金屬的需求，仍將保持弱勢格局，不銹鋼的疲軟市況短期內仍難以改觀。
貿易商紛紛表示雖然鎳價在持續上漲，進口價格也在持續小幅上漲階段，但如今受加息影響，資金壓力非常大，且市場需求不但大不如前，生意更是不好做。貿易商為了加快資金回收，不斷地壓低價格。雖然鎳價上漲，將會給廢不銹鋼市場價格的上漲帶來一定的支撐作用，但是加息政策以及鋼廠的招標價不高等因素將制約著廢不銹鋼價格的上漲。
五、下游動態
1.萊蕪市和萊鋼聯合舉辦鋼鐵深加工產業園招商推介會
7月7日，由市政府和萊鋼集團共同舉辦的萊蕪鋼鐵深加工產業園招商推介會在萊鋼集團新興大廈舉行。市委副書記、市長馬平昌，萊鋼集團總經理陳啟祥分別致辭。副市長劉曙光、丁習文，萊鋼集團副總經理王玉昌、閆福恒以及來自國內39個鋼鐵深加工企業的負責人參加推介會。
萊蕪市是一個以鋼鐵產業為主導的工業城市，是山東省重要的鋼鐵生產深加工基地。圍繞發展鋼鐵產業，市委、市政府大力發展鋼鐵物流業，建立了齊魯鋼鐵物流園、萊城商貿物流園等物流園區，形成了集物流、商流、信息流于一體的新型物流配送體系，為國內外鋼鐵加工企業搭建了合作交流的優良平臺。依托鋼鐵產業優勢和發達的現代物流業，市委、市政府與萊鋼集團共同規劃建設了鋼鐵深加工產業園，制定了一系列優惠政策，積極延伸產業鏈條，共同推進鋼鐵精深加工產業發展。
馬平昌代表市委、市政府對各位客商的到來表示歡迎。他說，推進招商引資、實現合作共贏是市委、市政府始終秉承的工作宗旨。各位客商多年來為萊蕪發展、為萊鋼發展作出了重要貢獻。在當前萊蕪加快推進轉方式調結構的關鍵時期，更需要大家和衷共濟，各盡所能，共謀發展。萊蕪市委、市政府將進一步優化發展環境，努力為大家提供高效優質的服務，最大限度讓利客商，為企業發展創造良好條件。
陳啟祥介紹了萊鋼集團生產經營情況和轉方式調結構的做法，并談了萊鋼集團在“十二五”期間的打算。他表示將充分發揮萊鋼的產品、技術、人才、品牌等優勢，竭誠為落戶萊蕪的企業提供優質產品和優良服務，促進落戶企業快速發展。同時希望能有更多的客商前來萊蕪投資興業，與萊蕪市委、市政府和萊鋼集團攜手并進，共創美好未來。
劉曙光就萊蕪鋼鐵深加工產業園投資優惠政策作了詳細說明。鋼城區的負責同志介紹了萊蕪鋼鐵深加工產業園的情況。客商代表作了發言。
經過前期萊蕪市和萊鋼集團的共同努力，很多客商積極對接洽談，產業園招商引資工作進展順利。在這次推介會上，共有4個總投資5.3億元的項目簽署合作協約。
推介會前，馬平昌、陳啟祥等領導與客商一起考察了萊蕪鋼鐵深加工產業園的規劃建設情況。
2.安米鋼鐵公司將加大對哈薩克斯坦鋼廠投入
世界上最大的鋼鐵公司--安米鋼鐵公司稱，由于該公司預計其他前蘇聯國家對鋼材的需求將增長，該公司將在2015-16年期間每年投資4.5億美元擴大哈薩克斯坦的鋼廠。安米鋼鐵公司在哈薩克斯坦鐵米爾套哈薩克市中心擁有一個鋼廠。該鋼廠曾經是蘇聯最大的鋼廠之一。該鋼廠周圍有煤炭和鐵礦石儲量，年產粗鋼 600萬噸。
安米鋼鐵公司鐵米爾套鋼廠首席執行官FrankPannier在7同業4日告訴《路透社》記者，我們大體上的標準是在2015-16年以前，每年向哈薩克斯坦鋼廠投資4-4.5億美元。
他指出，今年鐵米爾套鋼廠的粗鋼產量將比原計劃的400萬噸下降到大約380萬噸，主要原因是一季度需求下滑和6月份缺乏運輸能力。
年鐵米爾套鋼廠生產粗鋼330萬噸。超過該鋼廠產量50%的的粗鋼是提供給獨聯體市場--哈薩克斯坦、俄羅斯、烏茲別克斯坦、阿塞拜疆等國家。35%出口伊朗，其余的出口更遠的國家，但供給最大鄰國中國幾乎為零。
指出，“我們出口的地區我對鋼材的需求增長相當強勁。我們已經看到銷往獨聯體的粗鋼逐年增長。年增長率約為12-14%。”
新建鋼廠的產量將大幅增加指出，“我們希望市場狀況將轉好。到2015年，我們的粗鋼產量將達到600萬噸。如果屆時發現對鋼材的需求額外增長，我們將能夠在哈薩克斯坦找到新的原材料資源，股東就有可能做出建一個新鋼廠的決定。”
當金融危機影響到全球對鋼材的需求時，安米鋼鐵公司停止了在哈薩克斯坦建年產400萬噸鋼的新鋼廠計劃。該鋼廠加上對鐵米爾套鋼廠的現代化改造后實現產能600萬噸，就將使安米鋼鐵公司在哈薩克斯坦粗鋼總產能達到1000萬噸。
指出，“在我們開始計劃將產能擴大到1000萬噸后兩周全球金融危機就爆發了。”
他指出，安米鋼鐵公司也有可能將這個年產400萬噸的建設推遲到2015年后。不過，他補充說，將根據對鋼材需求的增長情況而定。金融危機對美國和歐洲的影響仍然存在。預計將在2013-2014年后，鋼材市場才有可能發生重大變化.”
鐵米爾套鋼廠出售給伊朗的鋼材很可能受政治形勢的影響。舉例來說，聯合國很可能對伊朗進行制裁。不過。我希望伊朗不會受到制裁。
不過，即使是受到了制裁，我相信，我們也為向伊朗銷售的鋼材找到市場。世界各地總是會有對鐵米爾套鋼廠鋼材的需求。哈薩克斯坦曾經向世界上96個國家出售過自己生產的鋼材。
3.鋼材產量創新高 保障房將致2500萬-3000萬噸需求
中國鋼鐵工業協會昨天公布的數據顯示，6月下旬全國76家重點企業粗鋼產量為1692.31萬噸，日均產量為169.23萬噸，較上一旬增產3.21%；3家企業未報產量。據此估算，當旬全國生產粗鋼2018.05萬噸，日均產量為201.8萬噸，首次突破200萬噸。
此外，6月份全國累計粗鋼日均產量為195.4萬噸。“板材市場不好，由于長材市場較好，說明長材企業的生產積極性非常高。”有分析師昨天告訴《第一財經日報》。
今年上半年，鋼廠開工率一直處于較高水平，鋼鐵產量也因此再上新臺階。鋼廠開工率在進入二季度以來一直處于較高水平，粗鋼日產量始終高于190萬噸。
月初，建筑用鋼價格表現搶眼，之后則在大環境以及工業景氣度持續下滑等因素影響下，直至6月末。胡艷平認為，當本輪價格跌至成本線附近時將受到支撐，同時主要用鋼行業在7月末或8月份觸及年內景氣度低點后再度轉強，需要為下一個生產旺季備料，需求有望因此放量，再加上保障房開工高峰期的到來，均將提振鋼市。
我國鋼鐵研究中心分析師劉慧峰認為，未來1-2個月為下游主要用鋼行業的消費淡季，加之近期由于通脹壓力過大，仍可能繼續出臺緊縮政策，因此7月底之前鋼價下行概率較大。
不過劉慧峰同時認為，到三季度后期，隨著保障房的集中開工將會帶來約2500萬噸~3000萬噸的建筑鋼材需求，鋼價重心上移可能性較大。另一方面，自6月下旬開始，豐田等日系車企開始大規模招募臨時工，以確保產能。因此，預計三季度以后汽車產量將逐步恢復，屆時板材的需求或將有所好轉。
4.武鋼與華南市場重點硅鋼用戶加強合作
據中鋼協官方網站消息，武鋼黨委常委、股份公司總經理彭辰帶隊走訪華南區域重點硅鋼用戶，并進行了坦誠友好的交流。
公開資料顯示，武鋼股份是國內最大的取向硅鋼生產企業，產能44萬噸，國內市場占有率在50%以上。目前，該公司已經形成年產15萬噸HiB（高磁感取向硅鋼）批量供應能力。特別是薄規格產品，更是技高一籌。武鋼通過多年潛心努力，開發出0.23mm極薄型HiB鋼，其特點是厚度薄、鐵損低，技術更“尖”，最高牌號產品的單位鐵損達到0.8瓦以下，儲備了堅實的技術實力。
彭辰一行首先來到廣州某壓縮機有限公司，該公司是國內知名的壓縮機專業制造企業，長期以來主要采購日本和國內某鋼廠的硅鋼材料。經過十年的艱辛努力，武鋼成為該企業供應商，實現穩定批量供貨。據介紹，目前武鋼廣州剪配已順利通過了該企業的質量體系認證，從7月份開始提供倉儲物流、剪切配送等“門對門”的貼身服務。該公司負責人希望武鋼緊跟壓縮機行業發展動向，加快研發高效變頻壓縮機用鋼，實現互利雙贏。雙方就下一步材料供應、新材料研發、倉儲物流、鋼材深加工等事宜進行了深入探討。
隨后，彭辰一行風塵仆仆趕到珠海。格力副總經理黃輝等熱情接待。“十二五”期間，高效變頻將是壓縮機行業發展的新方向，武鋼僅用短短幾個月的時間就研發出了符合格力高效變頻壓縮機的專用鋼，為推進格力壓縮機技術創新作出了積極貢獻。在會談中，黃輝說，目前格力在重慶、合肥、鄭州等武漢周邊地區建立了生產基地，雙方已經具備了廣闊的合作空間，并表達了進一步與武鋼加強上下游產業鏈合作的意愿。彭辰表示，武鋼歷來高度重視與格力合作，武鋼將繼續以格力的需求為要求，加快產品研發，不斷提升產品質量和服務，充分滿足用戶需求。
據悉，今年一季度，武鋼股份盈利品種比例較去年提高15.45個百分點，尤其是條材產品盈利能力比上年有所改善，熱軋產品盈利水平超過預算。取向硅鋼實現銷售10.24萬噸，其中HiB鋼3.83萬噸。
5.不銹鋼提升軌道車輛可持續發展水平
目前，在讓我們的移動生活方式更具可持續性的努力中，人們越來越看重公共交通的好處。公共交通可極大地減少排入大氣中的溫室氣體和其他有毒氣體，特別是鐵路，可以為我們持續增長的出行需求提供資源節約和環境友好的解決方案。
利用不銹鋼制造軌道車輛，進一步提升了鐵路行業的可持續性水平。不銹鋼的耐用性和極少的維護要求使它成為一個經濟上的最佳選擇。節能輕量化設計、高可回收物含量和使用壽命結束時100%的可循環利用是不銹鋼環保特點的基石。加之不銹鋼時尚、明亮的外觀，增進了人們對軌道車輛的好感。
不銹鋼于1912年首次應用。1932年，第一輛全不銹鋼軌道車輛由巴德公司在加拿大落基山脈投入使用。落基山脈的極端溫度和運行條件使不銹鋼得以充分展示其出眾的技術特性和對鐵路應用的獨特適應性。其他鐵路公司紛紛效仿，很快把不銹鋼引進到他們自己的產品目錄中。
不銹鋼在美國和日本很快成為鐵路應用的標準材料，不銹鋼制造技術的新發展和壽命周期成本的重要性日益受到重視。今天，不銹鋼廣泛用于鐵路領域。區域列車、市郊列車、地鐵列車、輕軌列車全部依賴于不銹鋼解決方案。這些應用的每一項都有其自己的特點，各種車輛終生面對的特定運行條件決定了材料選擇和設計準則。不銹鋼可完美地滿足這些準則中的許多準則。凡是有耐腐蝕、耐用性、耐碰撞、防火、易清洗、易維護和美觀等關鍵要求的場合，都應使用不銹鋼。
盡管市場上有200多種不銹鋼，但在鐵路領域獲得應用的并不多。有些等級的不銹鋼（眾所周知的奧氏體不銹鋼）具有獨特性能。例如，在環境溫度條件下加工時（被稱為冷成形），它們的強度會提高。這種提高的強度可使制造商降低用于軌道車輛車身的預制不銹鋼結構的厚度，使車廂重量減輕，從而使運行更加經濟。它還能提供優秀的耐碰撞性能。發生事故時，不銹鋼能夠吸收大量能量，因為在變形過程中，在材料強度逐漸增加的同時它能保持足夠高水平的延展性，從而可防止脆性斷裂。
不銹鋼外觀獨特，經過多年的使用都不會受到腐蝕的影響，可以通過擦光、拋光或花紋裝飾等方式定制。各種可能的選擇使鐵路運營商能夠把鐵路車輛的長壽命和易維護性與其獨特的、鮮明的裝飾性結合起來。
6.東方特鋼煉鋼分廠成功試煉2101雙相不銹鋼
前不久，東方特鋼煉鋼分廠首次進行新鋼種2101不銹鋼的冶煉，這對于增加公司產品品種，提高公司經濟效益和市場占有率意義極大。
不銹鋼是指在室溫狀態下，其組織是奧氏體與鐵素體按照接近1:1的比例共存的雙相不銹鋼，由于成分中高Cr、高N含量，使得該鋼種具有高強度（屈服強度是普通不銹鋼的2倍）、良好的耐蝕性能等優點，同時，貴重金屬Ni、Mo的含量與同性能奧氏體不銹鋼相比大幅降低，節約成分，在石化、造船、建筑等諸多領域得到廣泛應用。而且2101是一種雙相鋼，技術含量比較高，特別對于連鑄的工藝技術要求特別高，但東方特鋼煉鋼分廠在各作業區操作長的積極協調，操作人員的全面努力下，充分準備各種入爐渣料、合金、脫氧劑等，并對關鍵崗位煉鋼工和爐前工進行冶煉前技術聯絡的培訓；總結以往生產經驗，對轉爐終點硫加強控制，使出鋼過程中鋼水脫氧充分，為精煉爐正常冶煉提供了保證。同時，現場專業技術人員精心指導，對關鍵元素的成分和關鍵環節嚴格把關，保證了冶煉的正常進行。
此外，東方特鋼煉鋼分廠此次全力組織力量精心冶煉。在試煉新鋼種前，選拔技術過硬、經驗豐富的煉鋼工、拉鋼工進行操作；試煉過程中，各相關科室和車間全力配合試煉，領導跟班在現場監管指導，做到隨時發現問題，隨時解決問題，確保了新鋼種一次試煉成功。
下階段，東方特鋼煉鋼廠將努力穩定2101鋼種冶煉的工藝，穩定鑄坯質量，確保大批量正常生產，使2101鋼種成為公司的特色產品。
六、后市預測
現在國內鉬價已經處于低位，富寶認為鉬價格經過上半年的調整，尤其是五六月份的持續下跌，國內鉬價已經接近成本線，企業基本無利潤空間，部分企業甚至虧損，即使內外經濟小幅波動，鉬價繼續大跌的可能性仍很小。
隨著央行加息影響的持續，進一步加重商家資金壓力，后期可能會逐漸表現出來，國內鉬價可能再次出現小幅下滑。由于受前期鉬價大幅度下跌的影響，目前鉬價已經處于較低價位，以及受產家生產成本的制約，富寶預期近期國內鉬市仍會維持疲弱走勢
黑龍江省伊春市鐵力市謀劃鹿鳴鉬礦開發深加工
黑龍江鐵力市“三舉措”推進工業示范基地建設。
一是抓好工業示范基地申報工作。鐵力市工業示范園區經過幾年的發展已初具規模，并于2011年初正式啟動了建設工業示范基地申報工作。自年初工業示范基地申報工作以來，鐵力市就把此項工作作為鐵力市委、市政府的“一號”重點工程，舉全市之力加以推進。在項目申報過程中，對園區選址、組織建設、人員抽調、征地等事宜的具體工作任務，責成相關部門由專人負責。上省進市跑規劃、跑資金，一個環節一個環節研究落實，終于在省委、省政府和省直相關部門領導的高度重視和鼎力支持下，實現了工業示范基地從無到有、從小到大、持續、快速、健康發展的良好態勢。
二是抓好工業示范基地基礎設施建設。工業示范基地規劃于6月開始由哈工大規劃設計院設計。初步規劃已經完成，預計8月30日前可全部完成。工業示范基地基礎設施建設進展迅速。鐵力市以實現“七通一平”基礎建設為重點，按照哈工大規劃設計院初步規劃，規劃出道路、給水、排水、輸電、供熱等基礎設施建設用地路徑，及時啟動用地審批和征地等工作。一是啟動用地審批工作。東、西兩個示范基地基礎設施建設規劃用地30公頃，目前第一批次用地報件已報省國土資源廳審查，預計7月初完成。省國土資源廳同意我市先行開工建設，邊建設邊辦理審批手續。二是開展了征地補償工作。鐵力市已完成了22公頃占用農用地的種植情況調查。22公頃占地涉及鐵力局、桃山鎮等6個單位，85戶承包戶，涉及征地補償費880萬元和青苗等其它補償費120萬元，已支付5公頃占地補償費300萬元。其它用地征地工作預計7月中旬完成。三是實施了排水及污水處理工程。投資2400萬元，對承擔整個工業示范基地排水功能的鐵甲河進行綜合治理。投資3000萬元，新建污水處理廠1座，計劃10月30日竣工投入使用。在供水、供電、供熱、通訊、環保等方面基礎設施建設正在由哈工大設計院編制專項規劃，預計7月中旬可完成。
三是抓好工業示范基地新項目開發工作。圍繞工業示范區產業發展方向和發展重點，謀劃了鹿鳴鉬礦開發深加工、鐵力市翔遠鐵礦、瑞德礦業鐵多金屬礦、大理巖飾面材料開發、伸龍五味子深加工、人參精深加工、林蛙小分子肽提取、藍莓加工、納米塑木復合材料加工等40個項目。其中超億元大項目11個。
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