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動力煤價連跌三周 釋放經濟遇冷信號?
作者:佚名    文章來源:網絡轉載    更新時間:2011-7-21 14:04:30

動力煤價連跌三周 釋放經濟遇冷信號?


   在瘋狂連漲14周之后,環渤海動力煤價格迎來了連續3周的下跌。

  數據顯示,719日秦皇島港煤炭動力煤平倉價每噸普降10~15元;受動力煤價格下跌影響,京唐港區原煤價格也隨之繼續下跌。分析人士指出,需求不旺是煤價下跌的主要原因,水電發力也在一定程度上緩解了電煤供需緊張局面。

  但在用電高峰之際,煤價連續下跌,也反映出國內的能源需求在減少,煤價持續下跌可能成為經濟轉冷的信號。

  四港庫存連漲五周后微降

  機電商情網最新數據顯示,719日,秦皇島港動力煤平倉價較上周每噸普降10~15元。

  當前,環渤海動力煤價格已經連續3周下跌,相比于之前5/噸的跌勢,新一期報價均出現至少10/噸的下調。對比之前瘋狂的14周連漲,煤炭價格下跌之勢開始明朗。分析人士指出,中國沿海地區動力煤市場供求關系已現松動。

  中國煤炭工業協會此前表示,今年上半年,中國煤炭產量為17.82億噸,同比增長13%。國內原煤產量平穩增長,市場供應將有保障。同時,中商流通生產力促進中心煤炭行業分析師李廷向《每日經濟新聞》記者表示,6月份煤炭產量很高,也是導致煤價出現下滑的重要原因。

  據秦皇島煤炭網分析,進入7月份后,動力煤市場不活躍,下游需求企業采購不積極,動力煤價格整體下滑。受動力煤價格下跌影響,京唐港區原煤價格也隨之繼續下跌。

  上周 (711日至717),京唐港區原煤價格再次下跌10/噸,原煤市場價格兩周之內下跌20/噸。受原煤價格走低影響,京唐港到港車輛小幅減少。本周,原煤到港量為870車,原煤卸車量為840車,原煤到港量和上周相比,環比減少164車,降幅為15.86%

  目前,京唐港原煤現貨價格再次下跌,中間商發運不積極,到車量減少,重點發貨單位發貨量穩定,京唐港原煤現貨庫存量大幅增加。

  同時,環渤海四港庫存量連續5周上漲后,首次出現下降。海運煤炭網數據顯示,712日至718日,環渤煤炭庫存量由前一周的1608.4萬噸,減少至1541.9萬噸,較上周環渤海四港煤炭庫存量環比減少66.5萬噸,降幅達4.13%

  用電高峰煤炭需求不旺

  據秦皇島煤炭網統計,目前華東發電企業存煤可用17天左右,庫存仍處于相對高位,沿海地區動力煤市場交易不夠活躍。

  海通證券分析認為,從近幾年秦皇島煤價走勢來看,價格上漲往往提前反映在旺季到來前,而真正進入需求旺季后,煤價會有所調整。沿海地區受下游需求減少影響,延續弱勢,秦皇島港、京唐港動力煤價格小幅下跌,主產區煤炭價格維持平穩態勢。

  有業內人士向《每日經濟新聞》記者表示,反映沿海地區煤炭供求活躍程度的先行指標國內海上煤炭運價,近期小幅走低。港口動力煤等品種價格止漲回落,也在很大程度上反映了當前國內煤炭市場需求在減弱,預計短期煤炭價格上漲空間有限。

  有分析指出,盡管我國大部分地區已進入夏季用煤高峰期,但由于華東及南方地區持續陰雨天氣,居民用電一直沒有出現大幅持續的增長,發電企業煤耗水平整體增勢不大。

  李廷表示,下半年保障房大批量開工,鋼材、水泥等用煤行業需求提升,會對下半年的煤價走勢形成支撐,相比上半年漲勢,下半年煤價會相對平穩。

  不過,中國能源網首席信息官韓曉平指出,相比于前幾年房地產對經濟增長的拉動,今年的保障房全面開工,規模及速度均不如之前,根本原因在于需求的減弱。

  當前正處于用電高峰,按常理正是用煤高峰期。韓曉平認為,相較上半年煤炭產量13%的增幅,GDP增幅僅為9.6%,近期煤價出現的下跌可能成為經濟遇冷的一個信號。

 


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