鉛蓄電池業整治 多家上市公司幸為剩者
根據國家環保部今年5月發布的《關于加強鉛蓄電池及再生鉛行業污染防治工作的通知》，各級環保部門應在7月30日前公布轄區內所有鉛蓄電池及再生鉛企業名單、地址，以及產能、生產工藝、清潔生產和污染物排放情況。從廣東、浙江、湖北、安徽、四川等地環保部門近期披露的排查整治結果來看，大部分鉛蓄電池企業目前已被取締關閉或處于停產整治狀態。與此相對比，以上市公司為代表的行業內大中型企業或通過整改、或以搬遷的方式，成為本次整治風暴中的“剩者”。
今年上半年浙江、廣東等地發生的鉛中毒和鉛污染惡性事件引起全社會廣泛關注。在此背景下，國家環保部5月中旬下發通知，要求各地環保部門從嚴格環境準入、進一步規范企業日常環境管理、加大執法力度等多方面加強鉛蓄電池及再生鉛行業污染防治工作，由此掀起了全國范圍內的鉛蓄電池專項整治風暴。
本次行業整治力度之大，從各省環保部門公布的關停名單中便可見一斑。據四川省環保廳7月29日披露，四川省鉛蓄電池企業共有58家，經過當地部門進行現場檢查，目前符合要求已正常生產的僅有5家，另有6家處在建狀態，而停產整治、停產以及取締關閉的企業數量則分別高達10家、2家和35家。此外，截至7月25日，安徽省97家鉛蓄電池生產、組裝企業中，也有28家被取締關閉，52家被責令停產或已停產整治，3家在建，僅有14家在生產。與上述兩省情況類似，其他省份的整治名單中停產、關閉企業也占據了絕大部分。
業內人士表示，在監管部門檢查后被勒令停產整治、取締關閉的多為行業內產能小、污染重、生產運作不規范的中小企業，大中型企業影響相對較小。
以主營電池生產、研發的南都電源（300068）為例，下屬子公司臨安南都根據浙江省鉛酸蓄電池環保整治的要求停產進行自查、整改后，已于今年6月22日經相關部門驗收通過，并于2011年6月24日恢復試生產。另據科士達（002518）7月30日公告，控股子公司科士達工業科技5月被惠州市環保局要求立即停產治理后，公司立即組織人力物力開展整改工作并上報了整改工作完成情況，公司鉛酸蓄電池生產車間已于近日復產，處于邊生產邊整改階段。
值得一提的是，在湖北省發布的相關企業名單中，駱駝股份（601311）及其子公司駱駝海峽目前也處于停產整治狀態。對此，駱駝股份相關人士對記者表示，公司石花工廠以及駱駝海峽主要進行的是停產搬遷工作（包括居民搬遷），其中石花工廠涉及搬遷的4條蓄電池擴展生產線以及其相關的設備已于7月30日全部搬遷至新址，目前4條生產線均正常運轉。
在券商分析人士看來，本次全國范圍內開展的鉛蓄電池行業整治行動為加快產業整合創造了最有力的契機。華寶證券最新研報指出，隨著行業進入整合期，規范生產符合環保要求的鉛酸蓄電池龍頭企業將從中受益。一方面是產品需求量的增加，被行業整頓淘汰的小企業停產所留下的市場空間將由這些龍頭企業產量來填補；另一方面是需求持續增加而產量下降帶來的產品價格上漲，也直接促使龍頭企業盈利能力增長。
敲開一個回收來的廢舊鉛酸電池，把含有鉛泥的酸液隨手倒掉，稍有“環保意識”的，則把它倒進排水溝；然后取出板柵，將其放入簡單的冶煉爐中融化，開敞式的生產過程中大量鉛煙升起，隨風飄走并凝華成鉛粉；電池的塑料外殼可能已經含有微量的鉛，但簡單地加工后，可以出售給生產廉價塑料制品的廠商。
這是典型鉛酸電池回收企業的生產工序。“他們所到之處，鉛和酸的污染嚴重，有時會滲透到地下，使土地的恢復變得相當困難。”中國電池工業協會專職副理事長王敬忠表示。
實際上，盡管人們常常聽到的鉛酸電池污染，更多的是來自于電池生產企業，但是如果廢舊鉛酸電池的回收和處理不規范，造成的環境問題比生產過程更加嚴重。
他介紹，我國每年產生的廢舊鉛酸電池量大概是200萬噸左右，雖然所有電池都實現了回收，但是70%-80%都被個體商販收走，最后流入小作坊式的回收處理廠。
不過，對該領域的宏觀約束正在不斷地推動中。
王透露，中國電池工業協會已經配合工信部起草了針對廢舊鉛酸電池回收利用的行業準入條件。“要求已經存在的企業年生產能力達到2萬噸，新進入的企業要達到5萬噸。”
針對鉛酸電池回收，有人建議中國效仿德國模式，由政府建立公共回收體系，然后指定有資質的企業集中處理。但在王敬忠看來，目前最直接有效的辦法是，提倡鉛酸電池生產企業同時做好回收，將回收體系和消費體系對接。
“大型鉛酸企業通過銷售渠道建立回收網絡，然后再建立一些示范的處理廠。”王敬忠說，“如果能做到這樣，廢舊鉛酸電池的回收的亂象或許就能解決。”
回收有法：火法成熟、濕法環保
在處理廢舊鉛酸電池時，一般有火法冶煉和濕法冶煉兩種選擇。
相比較而言，火法技術比較成熟，是在1200度左右的高溫下，將鉛、塑料熔化，并通過不同的分層把原料提取出來。“但是如果處理不好可能會造成二次污染。”王敬忠說。
濕法冶煉是將電池破碎之后，在常溫下用電解的方法還原鉛的過程。這個方面比較環保，產生二次污染小一點，但是成本高，需要消耗大量的電。
在鉛的回收率上，濕法要更有優勢一些。
“火法的標準新規定是，去年環保部牽頭的廢電池回收清潔化生產的技術規范，里面規定鉛渣的含鉛量不能超過2.5%。這如果能夠做到這個標準，鉛的回收率可達98%。”浙江匯同（控股）電源有限公司副總裁朱文武表示，“理論上說，濕法中的水也可以做到100%回收。”
在成本上，火法也更有優勢。“火法成本是600元/噸，濕法約是1000元/噸。”朱文武介紹，“濕法成本是貴點，但是環境效益上來說，還是合算的，只要保證水不跑到場外去就是100%的環保。”
國內設備難尋
王敬忠介紹，天能集團的鉛酸電池回收線，就采用的是火法冶煉的處理技術，這條生產線購自意大利。
“國外設備在環保、機械化等方面具有很大優勢。”王敬忠說，主要是因為國外在研究廢舊電池處理問題上早了很多年，“我們國內的有些設備現在也開始研制，有些設備也還是可以用，但在密封環保上，國外肯定還是做得比我們好多了。”
據了解，火法處理廢舊鉛酸電池產生的鉛，一般需要專門的回收袋來收集。密封以后把煙氣專門通過管道抽出來，抽出來以后落到一個袋子里去，或者是通過噴淋噴到水里面，在水里面讓它沉淀，沉淀以后把鉛回收上來。
“技術并不算多先進，最關鍵點就在于處理設備的密封性一定要好，要是全封閉式的自動化的生產線或者處理線。”王敬忠說。
但這樣聽起來并不算復雜的工藝，對于國內一些企業來說，卻很難做到。
“我們目前沒有做這方面研發的打算，還是先做好鉛酸電池的生產設備再說。”先特國際集團董事長陳英明表示。
“做得好的都是國際上的大型設備生產商，中國的中小型企業可能很難做。”北極光創投的創始人兼董事總經理鄧鋒解釋，鉛酸電池的回收處理，在中國可能沒有那么大，還需要依靠全球市場，但是大項目的訂單很難接，“市場太小的話，投入大量精力去研發可能意義不大”。
以舊換新或為扶持政策
《21世紀》：目前推動電池生產企業建設回收廠的進展如何？
王敬忠：工信部讓我們提一些方案，比如針對以舊換新，或者是押金制度等提出一些方案。
我們還是希望讓企業都有積極性，并且操作起來應該是很容易，設計的方案如果運作復雜就很難，消費者或者企業執行起來難度太大，就沒有積極性來執行，方案設計得再好也沒有用。
《21世紀》：目前只有天能集團的一個試點？他們的回收量相對于全國還是很小，那怎么推進產業的發展？
王敬忠：天能的年處理量只有全國的1/20。在市場準入條件的前提下，我們將推動每個省可以都建一到兩個處理廠，大省可以兩到三個。建立幾十個廠就夠了，也不要很多。要是每個廠5萬噸的處理能力，可以建40個；如果是2萬噸可以建100個。
《21世紀》：你們鼓勵生產企業來回收，是不是意味著其他企業在鉛酸電池回收產業中就沒機會了？
王敬忠：其他企業想做當然可以，誰有優勢誰就做。國外美國也是這樣，也是廢舊電池處理廠，有兩種類型：一個是生產電池產品的企業，還有就是專門做各種資源回收利用的企業。
《21世紀》：有專家說，再生材料做的產品在品質上比原生的產品要差一些，鉛酸電池回收是否也存在這種問題？
王敬忠：再生鉛的品質也比原生鉛差一些，所以再生鉛需要添加一部分新鉛，這是有一個比例。
鉛酸電池回收要特別注意塑料殼的再利用。塑料殼你用完了以后，它里面會含有一些很微量的鉛。如果作為食品器具，或者是兒童塑料玩具會有害。所以我們鼓勵這個塑料繼續用于鉛酸電池生產中。
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