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2011年磷礦石行情淺談
作者:chen    文章來源:網絡轉載    更新時間:2011-10-28 10:00:03

2011年磷礦石行情淺談


一、我國磷礦石資源儲藏情況

我國已探明磷礦資源分布在27個省區,湖北、湖南、四川、貴州和云南是磷礦富集區,5省份磷礦已查明資源儲量(礦石量)135億噸,占全國總儲量168億噸的80%,按礦區礦石平均品位計算,5省份磷礦資源儲量(P2O5量)28.66億噸,占全國的90.4%。從以上我國磷礦石儲藏情況可以了解到中國大多數磷礦品位低于25%,平均品位僅為16.85%,是世界上磷礦石主產國中平均品位最低的國家,且磷礦資源多集中在云、貴、川、鄂等邊遠地區,形成以下特點:

1、平均品位低,選礦成本高

俄羅斯、摩洛哥、美國以及非洲的一些國家都是富礦匯集的地區,這些地區的磷礦品位一般都在30%以上,有的甚至達到39%。但中國平均品位僅為16.85%,是世界上磷礦石平均品位最低的國家。由于中國磷礦大多出產中低品位礦石,除少數富礦可直接作為生產磷復肥和黃磷的原料以外,大部分礦石需經選礦才能利用,選礦成本較高。

2、分布集中,運輸不便

中國磷礦資源主要分布在中西部地區,其中云南、貴州、四川、湖北四省的磷礦儲量占中國保有儲量的66%,四省30%品位以上的富礦儲量占到了97%。在地理位置上,除了湖北宜昌瀕臨長江外,云南和貴州均處內陸,運輸不便。而美國磷礦資源的57.9%集中在佛羅里達州,該州擁有眾多的港口,磷礦石和磷肥運輸條件良好。摩洛哥磷礦資源大部分集中在卡薩布蘭卡東南部,可以方便地通過港口運達世界各地。

3、開采規模最大,資源浪費嚴重

回采率是生產設計或實際采出的儲量占工業儲量的比例。它是設計或實際損失率的逆指標。回采率的大小與損失率成反比。國際產磷大國的回采率能達到95%-98%,中國露天大型磷礦如云南晉寧磷礦、湖北黃麥嶺磷礦的回采率能達到95%左右,洞采礦如貴州開陽磷礦的回采率能達到77.1%,但中國小型企業的回采率僅為30%,有的甚至更低。亂采濫挖、采富棄貧問題十分突出,資源浪費嚴重。

中國磷礦石總產量647.4萬噸,與2010年同期增長34.7%。其中產量最高的省份有湖北216.4萬噸,貴州190.2萬噸,云南157. 4萬噸。20111-9月中國磷礦石總產量5690.7萬噸,比2010年同期增長46.5%

2009-201110月磷礦石價格總體均呈上漲趨勢,今年磷礦石的價格更是漲勢兇猛。以湖北地區為首,91日與2日,湖北興發集團磷礦石價格大漲40-70/噸。其中29%-30%品位粉礦碼頭交貨含稅價漲60/噸至580/噸;31%品位粉礦碼頭交貨含稅價漲70/噸至630-650/噸。貴州地區磷礦石極為緊張,價格也不斷上揚,目前大部分礦企以供應老客戶為主,少量甚至不接接新單;30%品位磷礦石主流車板含稅價在600/噸左右;云南地區磷礦石28%品位磷礦石省外發貨車板價370-380/噸。

磷礦資源具有稀缺、不可再生性,下游磷肥企業需求旺盛,導致磷礦資源日益緊張,國內磷礦石價格強勢上漲,價格上漲主要有以下兩方面原因:

一方面由于磷礦資源整合,隨著磷礦資源保護性開發的政策接連推出,磷礦石稀缺性開始體現;另一方面受下游磷產品需求影響,化肥特別是磷肥、鉀肥等復合肥的需求隨之增加,磷礦石價格水漲船高。

四、2011年磷礦石國內市場情況及展望
     2011
年初,受凍雨及冬季天冷影響,1 -2月份礦山基本停采,礦石產量急劇下降;部分礦山仍有庫存,價格開始試探性上漲:湖北地區30%品位船板價430/噸左右,貴州開陽地區32%品位磷礦石車板價440/噸。春節后,在下游磷肥需求的拉動下,磷礦石價格再次上調,并且基本確定了今年新合同價格:四川28-29%品位坑口報價195-210/噸,車板交貨價230-250/噸;云南29-30%品位磷礦石貨場交貨價在250-260/噸左右(因雜質含量不一,價格略有10-20/噸浮動);28%品位磷礦石已成交訂單貨場交貨180-200/噸;25%品位磷礦石已成交訂單貨場交貨價85-95/噸。湖北29.5-30%品位磷礦石船報價(即,碼頭交貨價)450/噸左右;28%品位船板交貨價380-400/噸;貴州30%品位坑口報價在260-330/噸,車板含稅報價在380-400/噸,高端報價在440-450/噸。磷礦石市場經歷著淡季不淡,旺季更旺的市場狀況。
   
下半年,磷礦石市場延續上半年的火熱,由于國家對磷礦石的限采政策、磷礦石資源整合、磷肥出口旺盛等因素疊加影響,更加拉動了國內市場價格上漲,對上游磷礦石需求旺盛。同時四川地區受泥石流影響,產量大幅下降,導致磷化工企業從云貴地區采購,因此磷礦石價格在全國出現了明顯漲幅,磷礦石貨源一度出現緊張局面。直至目前,國內磷礦石價格依舊呈現上漲趨勢:以興發集團為首的湖北礦企:29.5+-0.5%品位磷礦石船板交貨價580/噸。貴州地區以開磷為首的礦企,也陸續調漲價格,即30%品位磷礦石車板價600/噸左右;四川地區目前開采基本恢復正常,價格上調,綿竹地區28%品位磷礦石原礦拉下山420/噸,坑口價減20/噸。
   
2011年磷礦石市場價格堅挺的支撐下,各地區大型礦企近期均有明確的漲價態度,但是漲價幅度依照下游市場情況而定。后市預測:磷礦石價格將穩中上漲:一方面,受資源整合、自然因素影響,還有部分礦山處在停采狀態,磷礦石的供應十分緊張,價格會隨之而上;另一方面,從整個磷化工產業鏈看,處于上游的磷礦資源因其稀缺性和不可再生性,磷資源不足將促使磷產品價格長期看漲。

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