鐵礦石市場維穩(wěn)依舊 海運市場止升轉(zhuǎn)跌
近日國內(nèi)鐵精粉市場維穩(wěn)依舊，周末市場起伏不大，部分地區(qū)報價有所上升，但實際成交依然偏弱。華北地區(qū)鐵精粉市場穩(wěn)，市場氛圍漸趨平緩。目前唐山地區(qū)66%鐵精粉濕基不含稅出廠不帶票價950-960元/噸；武安地區(qū)64%堿性鐵精粉濕基不含稅出廠價較上周五上漲10元/噸。東北地區(qū)鐵精粉市場周末部分地區(qū)小幅探漲，但市場認可度較低。而華東、中南地區(qū)鐵精粉市場周末無較大波動，部分采購入市，成交略有回暖。
進口礦市場暫時維穩(wěn)，詢盤力度減弱，鋼廠采購漸止，觀望情緒蔓延。本輪反彈，已從報復性上漲逐漸過渡到供需相持階段。外盤招標止跌企穩(wěn)，并快速拉升，為港口現(xiàn)貨反彈提供了價格支撐。而鋼材、鋼坯價格率先回升，使得鋼廠有意恢復高爐運轉(zhuǎn)，分批采購已大幅回落的現(xiàn)貨，追逐短期利潤。應當注意到，面對進口礦快速拉升甚至部分商戶強勢封盤的壓力下，鋼材市場基本面在本輪礦價、鋼價反彈中并無實質(zhì)改善。鋼廠訂單仍較為疲弱，PMI指數(shù)在50榮枯線附近波動，CPI、PPI拐頭向下，等一系列經(jīng)濟減速跡象，使得商品價格重新走高變得困難重重，進口礦市場繼續(xù)上漲的支撐力度不夠�，F(xiàn)貨市場受高成本以及本次期貨拉漲的影響，上漲過快，尤其是低品位澳粉價格為甚，造成鋼廠剛剛擴大的利潤被擠壓，鋼廠采購意愿降低，導致現(xiàn)貨成交清淡。
11日海運市場止升轉(zhuǎn)跌，跌幅較小，新船大量交付與運力過剩問題拖累市場。目前巴西至中國海運費漲0.063美元/噸（15-18萬噸）；西澳至中國跌0.146美元/噸（15-18萬噸）。BDI1835跌5，BCI3150跌12，BPI1761平，BSI1324跌5。印度至中國海運費弱勢持穩(wěn)。
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