鈦合金緊固件市場前景看好
發布日期:2011-11-18 來源:中財網
近年來,我國航空航天事業的飛速發展,對航空緊固件的需求急劇增加。此外,我國大飛機的制造已經取得很大的進步,雖然距2014年首飛還有一段時間,可在 去年年底的航展會上已經獲得了100架的啟動訂單,要完成這些訂單對鈦合金緊固件的需求巨大,鈦合金緊固件的市場前景十分看好。 尚普咨詢機械行業分析師指出,我國是一個緊固件生產大國,產量連續多年居世界首位,但我國并不是一個緊固件生產強國。我國產的緊固件多是低端、低附加值的產品,航空緊固件等高端緊固件的市場份額較低,產品種類、規格都十分有限,相關技術及生產還有待提高。 為保證航空航天器具的連續安全飛行,對緊固件要求極高。尤其是商用飛機投入運營后要運行二三十年,并每天十幾小時的連續不間斷飛行,對緊固件的要求甚 至高于航天用標準,鈦合金緊固件可滿足上述需求。另外,鈦合金緊固件可以大大減輕飛機的自身重量,不僅可以提高飛行性能,還能降低使用成本,最主要的是可 是降低油耗。如此優良的性能必然在飛機制造中被廣泛應用,當前困擾它發展的主要問題就是鈦合金材料。當前稀土短缺現象凸顯,價格上漲明顯,我國須嚴格控制 稀土的出口。 據尚普咨詢發布的《2011年中國機械緊固件市場分析及投資價值研究報告》顯示,鈦合金緊固件在飛機上被廣泛使用。據資料顯示,我國國產C919飛機 每架約需鈦合金緊固件20萬件,要完成首批100架啟動訂單就需要2000萬件鈦合金緊固件。按計劃2018年年產150架大飛機計算的話,每年就需要 3000萬件鈦合金緊固件。鈦合金緊固件發展潛力巨大,市場發展前景十分看好。
免責聲明:上文僅代表作者或發布者觀點,與本站無關。本站并無義務對其原創性及內容加以證實。對本文全部或者部分內容(文字或圖片)的真實性、完整性本站不作任何保證或承諾,請讀者參考時自行核實相關內容。本站制作、轉載、同意會員發布上述內容僅出于傳遞更多信息之目的,但不表明本站認可、同意或贊同其觀點。上述內容僅供參考,不構成投資決策之建議;投資者據此操作,風險自擔。如對上述內容有任何異議,請聯系相關作者或與本站站長聯系,本站將盡可能協助處理有關事宜。謝謝訪問與合作! 中鎢在線采集制作。
|