南方進(jìn)口錳礦價格尚未跌至合金廠心理價位
進(jìn)口錳礦欽州港Mn38南非半碳酸主流現(xiàn)貨車板含稅價35元/噸度，Mn46澳塊欽州港主流現(xiàn)貨車板含稅價39元/噸度，Mn32Fe20南非高鐵塊欽州港主流現(xiàn)貨車板含稅價39元/噸度，Mn48澳籽欽州港主流現(xiàn)貨車板含稅價37.5元/噸度。以上報價以貿(mào)易商報價為準(zhǔn)，與實際成交價格存在一定偏差。
南方市場雖然價格已經(jīng)出現(xiàn)了一定程度的下調(diào)，但是從港口出貨情況來看，合金廠方面暫時沒有采購的意向。據(jù)貿(mào)易商反映，現(xiàn)在南方市場工廠壓價特別厲害，對于新的價格似乎暫時不能接受，錳礦現(xiàn)貨價格恐不久還要再降。
而對于當(dāng)前現(xiàn)貨市場價格，部分貿(mào)易商由于手頭庫存量較高，在價格方面表現(xiàn)的較為敏感，此點在BHP報價下調(diào)之初就已經(jīng)顯現(xiàn)出來。如果當(dāng)前庫存量不多，那么完全可以采取跟風(fēng)的策略，緊隨市場主流報價就可以了。但是如果庫存量較高，那么在期貨即將過來的期間如果能以最低損失處理手中的現(xiàn)貨就是一個大問題。就目前來看，大部分貿(mào)易商都選擇了拋貨的策略，那么價格上就顯得極為重要。
當(dāng)然，目前貿(mào)易商選擇不報價也一方面反應(yīng)出了市場成交不活躍，成交價格不透明的現(xiàn)象。預(yù)計可能逐漸隨著價格下行成交增多，貿(mào)易商對價格的敏感度會有所下降，新的成交價格也將逐漸成為主流。
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