中國(guó)為全球最大的鐵礦石消費(fèi)國(guó)
盡管目前中國(guó)鋼材市場(chǎng)需求仍然低迷,對(duì)鐵礦石的需求亦沒(méi)有明顯改善,但大型礦商普遍認(rèn)為,考慮到中國(guó)人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)鋼材消費(fèi)水平仍處于低位,城鎮(zhèn)化進(jìn)程仍將持續(xù),長(zhǎng)遠(yuǎn)看中國(guó)對(duì)鐵礦石需求仍將持續(xù)增加。
Sam Walsh明確表示,人口增長(zhǎng)和城鎮(zhèn)化是拉動(dòng)鋼材需求的兩大驅(qū)動(dòng)力,而中國(guó)鋼鐵業(yè)仍有長(zhǎng)期發(fā)展,印度及其他地區(qū)將緊隨其后。必和必拓亦認(rèn)為,中國(guó)鐵礦石需求仍將持續(xù)增長(zhǎng),因?yàn)槠?/SPAN>13億人口中有六成人口的人均GDP鋼材消費(fèi)量仍處在很低的水平。何睦凱預(yù)計(jì),到2025年,僅汽車需求一項(xiàng),就將增加中國(guó)鋼材需求1億噸。
作為全球最大的鐵礦石消費(fèi)國(guó),中國(guó)進(jìn)口全球60%的鐵礦石,2011年進(jìn)口鐵礦石高達(dá)6.86億噸,同比增長(zhǎng)11%。
全球最大的鐵礦石供應(yīng)商淡水河谷高管也表示,隨著一些老舊礦山資源枯竭,全球鐵礦石產(chǎn)量還需要有更多的增長(zhǎng)。“我們的戰(zhàn)略是繼續(xù)大規(guī)模增加產(chǎn)量,直到未來(lái)鐵礦石市場(chǎng)供需更平衡,”淡水河谷中國(guó)總裁Luiz Meriz表示。從2010-2011年,淡水河谷已經(jīng)投資151億美元用以擴(kuò)產(chǎn)以及提高經(jīng)營(yíng)效率。
除了擴(kuò)充產(chǎn)能,淡水河谷還投資建造大型干散貨運(yùn)輸巨輪,以節(jié)省從巴西運(yùn)輸?shù)街袊?guó)的運(yùn)費(fèi)。不過(guò)今年2月初,交通運(yùn)輸部發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整超設(shè)計(jì)規(guī)范船型船舶靠泊管理的通知》,取消了淡水河谷這種新型超大船舶靠泊的“一船一議”,令其計(jì)劃受阻。
但Meriz表示,淡水河谷正在同數(shù)個(gè)國(guó)家商談上述巨輪計(jì)劃,包括日本、韓國(guó),而和中國(guó)的協(xié)商也正在進(jìn)行之中。“我們正在和全球的港口進(jìn)行協(xié)商,包括中國(guó),截至目前會(huì)談仍很積極。”他并補(bǔ)充說(shuō),接受40萬(wàn)噸的巨輪是一項(xiàng)技術(shù)問(wèn)題。
而問(wèn)及中國(guó)鋼鐵業(yè)界是否反對(duì)巨輪計(jì)劃,中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王曉齊則表示,“我們只在意更具有競(jìng)爭(zhēng)力的(鐵礦石)價(jià)格。”
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