沿海兩家巨型鋼廠將啟動 鐵合金行業(yè)將受益
曠日持久的湛江和防城港千萬噸級鋼鐵項目報批歷程可能快走到盡頭了。據(jù)悉，寶鋼和武鋼籌備多年的湛江和防城港千萬噸級鋼鐵項目，國務(wù)院相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)已在國家發(fā)改委遞交的建議批準報告上簽字，目前，兩家鋼廠正在等待國家發(fā)改委關(guān)于項目核準建設(shè)的正式報告，一旦拿到報告，就可開工建設(shè)。
兩個千萬噸級的鋼鐵巨頭，直線距離不過200公里，規(guī)模接近、品種接近，面對的市場也相同，競爭避免不了。不過，對于國內(nèi)爐料生產(chǎn)供應(yīng)企業(yè)來講，著眼點還不在這里，而是盯著這2000萬噸鋼鐵產(chǎn)量所需的爐料數(shù)量。
在爐料品種中，鐵礦石肯定走目前寶鋼供應(yīng)模式，基本依靠沿海港口優(yōu)勢，來自國外。武鋼近年大手筆在國外圈礦，其中就有防城港鋼鐵項目上馬的準備。在焦炭上還是多數(shù)依靠國內(nèi)，盡管焦炭重點產(chǎn)區(qū)在北方和山西，在國際上采購不現(xiàn)實，那么建焦爐，從海外采購焦煤自己煉焦，不足部分由國內(nèi)供應(yīng)倒是個現(xiàn)實措施。剩下是廢鋼和耐火、碳素等爐料供應(yīng)，廢鋼也多數(shù)從國外采購、國內(nèi)補充，耐火與碳素因運輸量不大，應(yīng)該立足國內(nèi)。
鐵合金是采購大項，按噸鋼綜合消耗20公斤計算，這兩個鋼廠年消耗鐵合金就達40多萬噸，也就是說，隔一天這個地區(qū)就得到達一列滿載鐵合金的專列。可見這個地區(qū)是眾多鐵合金供方夢寐以求的大市場。當(dāng)然，鋼廠在這里投資建廠，不單純生產(chǎn)普通鋼材，重點是生產(chǎn)特殊鋼和汽車板等高附加值鋼材，要求鋼水潔凈度要高，鐵水與鋼水內(nèi)“三脫”還要進行徹底，鐵合金及輔料供應(yīng)量還要增大。因高牌號鋼種和特殊鋼所需鐵合金品種也會更齊全，新型高效綠色鐵合金品種應(yīng)用得更多，屆時，這個新形成的市場圈可能是檢驗供方能力的試金石。
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