尋找稀土替代品的行動升溫
尋找稀土替代品的行動升溫，因汽車生產商、照明產品生產企業和清潔技術開發公司尋求降低對短缺和不可靠的稀土供應的依賴。
稀土應用隨處可見，從蘋果(AAPL.O: 行情)的iPhone、節能照明到風力渦輪機不一而足。去年中國反復控制稀土出口，導致稀土氧化物、合金和金屬的價格飆升。中國稀土產量超過全球供應的90%。
盡管稀土價格已經從去年的紀錄高位回落，電動汽車行業在尋找稀土替代物或降低對稀土依賴的努力中卻一馬當先。
通用汽車(GM.N: 行情)表示，降低鏑需求的努力接近取得突破性進展。鏑是一種稀土類元素，需求特別大。
電動汽車電機旋轉離不開磁鐵，而很多電動汽車和混合動力汽車使用的永磁體都需要添加稀土元素釹和鏑。
盡管鏑在性能上可能是理想選擇，汽車生產商必須為未來幾年進行規劃，并且不希望關鍵原材料供應幾乎被中國完全壟斷。
“價格不是決定性問題，確保獲得供應更為關鍵。”拜倫資本市場的清潔技術和材料分析師Jon Hykawy表示。
Dundee Securities的數據顯示，2010年氧化鏑的平均價格為每千克229美元，2011年平均價格為1,454美元，目前的價格約1,000美元。
通用汽車材料科技部門經理Yucong Wang表示，該公司正在考慮通過最終替代永磁體電動機來降低稀土的使用量，但是這需要時間。
日本媒體報導，豐田汽車(7203.T: 行情)已經發現不使用稀土元素生產電動汽車的方法，雷諾汽車(RENA.PA: 行情)已經開始生產不需要永磁體電動機的汽車。
稀土價格飆升為Nanosys等替代品生產商提供了機遇。Nanosys為顯示器和手持設備開發不需要稀土的背光科技。
Nanosys首席執行官Jason Hartlove表示，即使稀土價格回落，使用稀土元素釔生產發光二極管的成本仍是Nanosys技術的兩倍。
Molycorp考慮到稀土供應的短缺，去年對Boulder Wind進行投資，這家公司生產的風機不使用鏑，但需要使用其他稀缺度低於鏑的稀土元素。
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