日本對中國稀土依賴度能下降到6成以內(nèi)
日本2020年環(huán)保汽車的普及率最高可望達到50%，而稀土中的鏑是環(huán)保汽車等高性能馬達核心零部件釹磁石制造中必不可少的原料。鏑集中在中國南方產(chǎn)區(qū)特有的“離子附著型礦床”，日本對中國產(chǎn)鏑的依存度在97%以上。2012年以來，日本一方面致力于將稀土問題“國際化”，一方面加大力度減低對中國稀土資源的依賴度。
據(jù)6月1日報道，2011年，日本從中國進口的稀土比上一年減少了30%左右。與去年夏季的價格高峰相比，主要稀土價格在一路走低。
日本“稀土貿(mào)易第一人”、專門從事稀金屬和稀土貿(mào)易的日本先進材料公司董事長兼總經(jīng)理中村繁夫指出，對于貿(mào)易商來說，“稀土的盛宴結(jié)束了”。因此整體上日本商家目前在稀土問題上比較淡定，這也給了日本政府更多騰挪的空間。
據(jù)財經(jīng)國家周刊報道，野村綜合研究所的報告認(rèn)為，中國限制稀土出口，與其說是中國資源外交的表現(xiàn)，不如說是中國經(jīng)濟發(fā)展的必然趨勢；到2015年，中國的稀土供給與國內(nèi)需要將持平，今后將繼續(xù)對出口加以限制，同時可能伴隨價格上升。
報告指出，日本現(xiàn)在“中國+1”的分散供給風(fēng)險策略也存在不確定性。其一，海外新礦山的開發(fā)前景很容易再次受到中國低價策略的沖擊，從而在沒有利潤的情況下被迫再次封突其二，對于日本企業(yè)來說，最糟糕的是中國同時加大對海外礦山的權(quán)益投資乃至壟斷。這份報告建議，日本稀土材料和零部件制造商效仿歐美和韓國企業(yè)，加大在中國投資，從而構(gòu)建更穩(wěn)定的供應(yīng)鏈；在中國整合稀土行業(yè)的過程中，爭取與中國礦業(yè)核心骨干企業(yè)建立聯(lián)盟。
中村繁夫則認(rèn)為，中國對稀土價格的絕對支配地位不會太長久。他指出，全球大約有9900萬噸稀土儲連2009年開采量是12.4萬噸，即使今后增加一倍，全球稀土儲量也夠開采400年。在澳大利亞、北美、印度、越南等國參與稀土開采的企業(yè)已經(jīng)在向他推銷稀土了。
另外，走私的中國稀土對正常渠道進口的稀土價格帶來很大沖擊。中村繁夫的論據(jù)是，日本實際稀土利用量超過正規(guī)渠道進口的統(tǒng)計量。此外，一部分中國開采的稀土通過越南等第三國進入日本市場。走私稀土的價格大約比正常進口稀土價格低20%，這也部分阻止了市場上稀土價格上漲。
據(jù)中村繁夫個人估計，在日本市面上，走私稀土差不多占3成比例。再過幾年，扣除走私部分，日本對中國稀土的依賴度能下降到六成以內(nèi)。
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