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2012年上半年中國鈷礦進口

鉬精礦、鉬鐵市場價格持續
鐵礦石棉花煤炭壓港之痛
作者:鎢制品生…    文章來源:中國鎢業協會    更新時間:2012-8-31 9:44:51

鐵礦石棉花煤炭壓港之痛


  鐵礦石堆積如山

  青島港是中國最大的鐵礦石進口港之一。近日,記者來到青島港前灣港區,鐵礦石碼頭的方向,不時傳來貨輪悠長的汽笛聲。從貨輪上卸下的褐色、灰色鐵礦粉,通過運輸帶傳送到堆場后,被平整成一座座小山,等候運往各地鋼廠。

  但今年鐵礦石“等候”的時間有些漫長。一位剛剛走出堆場的工人,指著100多米外的褐色鐵礦石堆說:“有的鐵礦石在港區存放一個月就運走,有的能放上一兩年,甚至更長時間。”而堆放需要成本,如果超過免費堆存期,一噸鐵礦石堆放一天的費用是0.1元。

  據“我的鋼鐵網”鐵礦石港口庫存統計顯示,截至824日,全國30個主要港口鐵礦石庫存總量為9895萬噸,較前一周增加83萬噸,連續兩周上升,總庫存創下23周來的新高。與去年同期相比,總庫存增加374萬噸。短期預計港口庫存仍然以增加為主。

  由于進口量增加,市場需求減少,去年10月以來,我國鐵礦石港口庫存量始終處于高位,而價格也出現下滑。在鐵礦石市場,110美元/噸的價格曾被視為牢不可破的底線,但63.5%印度粉礦期貨27日的報價已跌至106-108美元/噸。

  記者在與幾位鐵礦石貿易商的交流過程中,“套牢”幾乎是出現頻率最高的詞匯!耙酝F礦石價格每年都幾輪波動,公司才能通過貿易做波段、賺差價。但今年價格一直很低迷,缺乏上漲動力,都不敢囤貨,怕被套牢!币患诣F礦石貿易公司老板稱,過去各地鋼廠求他幫忙進口鐵礦石的場景,在今年已經不見蹤影。從今年2月起,鋼廠訂單減少,過去忙的時候每天要處理三單合同,現在經常一周也沒有一單合同。即使他親自登門拜訪也不管用,特別是一些小鋼廠,不是檢修就是已經停產。

  棉花也被“套牢”

  被“套牢”的還有棉花貿易商。在青島的黃島口岸中國最大的棉花進口口岸,正呈現“棉滿為患”的狀態。今年的進口棉已經“爆倉”,但棉商還在源源不斷地囤積進口棉。

  青島金宇物流有限公司是青島保稅港區一家較大的棉花物流企業,目前進口棉庫存量已達到該公司4萬噸的滿負荷狀態。公司負責人告訴記者,往年的棉花庫存狀況從未出現像今年爆滿的情況,以前庫存達到七成已算高位。被壓縮成長方體的皮棉,堆滿了近20米高的倉庫,棉花到港的時間,最早的竟然是20111月。

  而上述企業的情況也并非個案,目前青島保稅區100多個棉花物流倉庫全部爆滿,棉花堆積如山。由于棉花開發商誤判形勢,在年前棉價低谷時“抄底”,大量囤積棉花以圖大賺一筆,但經濟形勢不佳、配額限制以及棉價持續低迷,導致棉花進口商虧損嚴重。

  某棉花貿易商稱,以往貿易商手中積壓上萬噸的貨就算多,而現在積壓幾萬、甚至十萬噸貨的貿易商已經不在少數。按照現在的行情,積壓一噸棉花,貿易商至少虧損3000元,如果積壓十萬噸,就要虧損數億元。

  不少倉庫的存儲費也從以往的0.7/噸左右上漲到2/噸,但仍難阻擋不斷增加的棉花入庫單。由于青島保稅區倉庫爆滿,很多經銷商將目光投向周邊的濰坊、高密等地的倉庫。

  “訂單基本都是去年已經談好的,很多棉紡企業普遍認為今年進口棉花價格很低,因此紛紛抄底,加大棉花的進口量!鄙綎|某棉紡企業負責人告訴記者,與目前18200/噸左右的國產棉花相比,進口棉花的到岸價格大約是14000/噸,每噸大約有4000多元的價差,而最高時“價格倒掛”達5000/噸。但由于現在實行配額制度,進口棉花即使壓港,企業也無法購入棉花。

  青島保稅區內有100多家棉花經銷商,多數處于觀望階段,期待增發配額,或者等到9月東南亞國家缺棉花時再出售。而基于目前紡織行業遭遇高庫存問題,棉花經銷商在短期內消化庫存的壓力難言樂觀。

  煤炭積壓暫時緩解

  “今年上半年,北方煤炭壓港情況比較嚴重的原因主要還是供需失衡。受國內經濟增速下行的影響,工業用電增幅回落,導致煤炭市場需求下降。同時,今年南方雨水豐沛,水電發電大幅增加,部分火電廠機組停機。”秦皇島海運煤炭交易市場煤炭行業分析師安志遠說。

  記者日前在秦皇島港了解到,上半年,許多煤炭積壓在港口無法售出,秦皇島港煤炭庫存最高時超過940萬噸,遠超警戒線。一位貿易商告訴記者,他從事煤炭貿易10多年,在他的印象中,秦皇島港開航以來,從沒有出現過無船裝煤的現象。

  但進入8月中旬以后,煤炭壓港情況逐步有所好轉。秦皇島煤炭網港口中心的數據顯示,828日,秦皇島港煤炭庫存由上周的700.7萬噸回落至638.40萬噸。

  業內人士分析,港口迫于去庫存壓力,7月之后吸納新的煤炭動力不足,而7月底至8月初,環渤海地區的煤炭運輸普遍受到臺風和持續強降雨的影響,致使鐵路煤炭調進量顯著減少。連續三周以來煤炭調入量均處在較低水平,使港口煤炭庫存下降。

  但上述情況并不表示煤炭生產銷售出現好轉,煤炭產業鏈的“去庫存化”進程仍“任重而道遠”。一家煤炭企業人士坦言,公司往秦皇島等港口發煤的情況并不好,銷售并不樂觀。最新公布的多項經濟數據顯示,當前國內經濟仍在底部徘徊,業內人士認為,考慮到宏觀經濟運行的慣性與政策時滯性,擴張性政策短期內難以見效,因此煤炭市場仍不完全具備好轉的基礎條件。            

 

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