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中國飛機制造走向國際大型直升機迅速問世
作者:lxf    文章來源:網絡轉載    更新時間:2012-9-3 15:02:48

中國飛機制造走向國際大型直升機迅速問世


 10一飛沖天、太行發動機研制成功、大型直升機迅速問世,近年來,中國航空工業集團突破一項又一項關鍵技術,自主創新碩果累累,實現了我國航空工業與世界先進水平從望塵莫及同臺競技、從捉襟見肘得心應手的轉變,挺起航空強國的脊梁。
  與世界航空企業同臺競技
  高性能航空發動機,曾是嚴重制約航空工業整體發展的阿基里斯之踵。在2010年珠海航展上,中航工業展出了太行渦扇發動機,正式向外界宣告: 我國在高性能大型渦扇發動機研制取得重要階段性成果,具備了自主研發第三代航空發動機的能力,實現了軍用航空發動機從中等推力向大推力的跨越。
  十一五期間,中航工業獲得國家科技進步獎17項、國家科技進步特等獎2項,先后研制完成多種新型軍用機和各種導彈,多型號成系列的航空發動機和機載設備也投入批量生產。以殲10飛機研制成功為標志,中國航空工業實現了我國軍機從第二代向第三代的跨越。如今,又有一大批新的先進航空裝備在加速研制中。
  2009JF-17“梟龍飛機出口巴基斯坦的10億美元合同,一舉刷新了我國軍貿出口單筆合同金額最高紀錄,實現了從產品輸出向產品與技術雙重輸出的轉變。而EC175直升機,實現了中國在航空領域國際合作從小伙計到大股東的轉變,建立起了既有中國特色、又能融入世界航空經濟的產業鏈,成為中國航空工業與國際合作的又一成功范例。
  2009年,中國航空工業集團公司成為我國首家躋身世界500強的軍工企業;2012年,中國航空工業集團公司再次入選世界500強排行榜,并在航空航天和防務類企業居全球第9位,站在了與歐洲宇航、波音公司等世界級航空軍工企業同臺競技的新起點上。
  祖國天空的安全是永遠買不來的
  祖國天空的安全是永遠買不來的,不僅買不來,還可能面臨技術封鎖。尖端、核心的技術也買不來,想發展必須自主創新。航空人牢牢樹立了自主創新的意識。

R0110重型燃氣輪機,在中航工業黎明公司也被稱作爭氣機。世紀初的黎明公司,剛剛軍轉民,承受著巨大的生存壓力。但黎明還是果斷下馬多個與主業不相干的項目,聚集航空發動機工業最精粹的力量,向裝備制造業王冠上的明珠——燃氣輪機發起進攻,生產出我國首臺具有完全自主知識產權的重型燃氣輪機,使我國在國防、重工業領域的動力裝置不再完全依賴進口。我們就是要爭一口氣,在這個高科技行業實現國產裝備的突破。在黎明干了40多年的工程師周義說。

    中航工業2008年組建后,立刻著手改革,打造支撐自主創新的體制機制,建立了涵蓋航空各專業領域和基礎技術領域的科技創新體系,組建若干飛機、發動機、機載專業化能力中心。針對國家大飛機專項、ARJ21等重大項目研制,中航工業更是組織精兵強將,集智攻關,確保成功。
  干驚天動地事,做默默奉獻人

  殲10飛機橫空出世,揚國威,壯軍威。慶功會上,工程總指揮劉高倬感慨萬千,10戰機是一大批甘于奉獻的航空人用心血和生命鑄就的豐碑,正是他們的默默付出成就了這一偉大的工程。
  航空報國,志在一流。航空工業人在一個個重點項目的攻堅克難、自主創新中,匯聚起可貴的航空精神。2010318,中國獨立研制的AC313大型直升機首飛成功,結束了中國不能生產大型民用直升機的歷史,有人將其稱之為使命型號
  干驚天動地事、做默默奉獻人”——這是許多航空人的真實寫照。不少科研工作者,用一生的時間、全部的精力投入在某個重大項目上,由于航空工業的敏感性,其成果往往不為外人所知,甚至家人都不甚了解。目前,中航工業匯聚了大批優秀而有責任感的航空人才,其中兩院院士17人。如今,中航工業正緊鑼密鼓地向大飛機發動機發起攻關。


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