日本企業尋求降低對中國稀土依賴
據報道，由于中日釣魚島緊張局勢未現緩和跡象，日本企業開始想辦法降低對中國稀土的以來。
中國稀土產量占全球產量的90%多，是日本稀土主要供應商。雖然一家大貿易商稱目前進口還未受到釣魚島領土爭端的影響，但稀土貿易的任何破壞都將影響日本企業的生產。
2010年中日發生撞船事件，中國限制對日稀土出口。此后日本政府開始對企業研發降低或結束稀土使用項目補貼，幾大公司在使用替代技術方面取得成功。鏑被視為稀土中的稀土，日本的鏑需求幾乎完全依賴中國進口。鏑能在高溫時保持磁性，是電動汽車、混合動力汽車和其它產品中不可替代的零部件。供應汽車磁鐵的東電化公司(TDK)已開發出一種磁鐵，只需將鏑涂在表明而無需將其混入整個磁體，從而減少一半的鏑用量。公司計劃下個月開始為汽車生產這種磁鐵。
今年2月，松下公司引進設備在兵庫縣家用電器回收工廠從二手家用電器提煉釹磁鐵。釹磁鐵將在空調壓縮機、汽車等產品中再生利用。
本田汽車公司計劃年底前開始從混合動力汽車用過的鎳合金(NiMH)電池提煉稀土金屬。經銷商將從二手混合動力汽車中收集鎳合金電池，日本金屬化學公司(Japan Metals and Chemicals)將其拆解提煉，本田再用于制造混合動力汽車。日本政府估計，2011年國內稀土用量已從2010年的3.1萬噸降至2.3萬噸。大型稀土貿易商正在從其它國家尋求稀土來源，以便緩和中國削減出口帶來的影響。豐田通商公司將最早在年底前從印度進口稀土，住友商事公司將于明年從哈薩克斯坦進口鏑。
全球其它國家也在采取行動。今年6月，日本、美國、歐盟等國向世貿組織提起訴訟，指責中國管制稀土出口。
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