“黃金周”究竟有多少含金量?
“黃金周”究竟有多少含金量,在這個“史上最長黃金周”里,已經不難掂量了。盡管不知“史上最長黃金周”是不是全國假日辦“協調和騰挪”的結果,但在這個黃金周變成了“黃金粥”的不堪現狀下,全國假日辦的建議能否成為破解“黃金周之憂”的良方?
“放松”、“自在”、“愉快”,這些假期里本該出現的高頻詞卻被“堵”、“擠”所取代,今年的“最長黃金周”,全國游客可以說是擠成了“一鍋粥”。本應舒適的黃金周為何變成了“黃金粥”?面對日益蓬勃的休閑需求,黃金周如何才能不再“人滿為患”?(10月10日《光明日報》)
剛剛度過了“史上最長黃金周”,就提出了黃金周如何才能不再“人滿為患”的問題,不但大煞風景,而且與這個七拼八湊出來的長假的初衷相背。特地拼湊出一個“史上最長黃金周”,不就是為了讓更多的人滿足積蓄已久的出行意愿?時間的充裕加上高速免費、門票降價等等“利好”,國民出行的浪潮一觸即發。黃金周人滿為患的“洪峰”,不正是如此推波助瀾形成的么?
雖然很難想像對假日出行如何“宏觀調控”,但還是欣喜地得知有一個“全國假日辦”。“針對今年"十一"黃金周出現的問題,全國假日辦建議加快推進帶薪休假制度落實,適時啟動我國黃金周假日旅行機制研究。在不增加原有法定節假日的前提下,可通過協調和騰挪其他假期和周末,對五一假期進行調整并適度延長,形成多個假期窗口期,讓群眾有靈活的出游時間選擇。”
盡管不知“史上最長黃金周”是不是全國假日辦“協調和騰挪”的結果,但在這個黃金周變成了“黃金粥”的不堪現狀下,全國假日辦的建議能否成為破解“黃金周之憂”的良方?
全國假日辦認為,通過加快推進帶薪休假制度落實,協調和騰挪其他假期和周末,并對五一假期進行調整并適度延長,就能形成多個假期窗口期,讓群眾有靈活的出游時間選擇。這個建議如果脫離既成的節日文化和大眾消費觀念,僅著眼于擁堵和分流,看似科學的。但這個“史上最長黃金周”,不但是時間長,而且是搭載了“中秋”和“十一”兩大節日。在這群趨之若鶩的人潮中,有多少人是崇尚旅游文化,又有多少人是一種過節的方式?如果脫離了兩大節日的傳統文化意義,在這個龐大的人群中,有多少人一年中非得安排旅游這種消費方式,或者說有多少人足夠具有這樣的消費能力?因此,能享受帶薪休假制度的,不可能是這個旅游群體的主流,更何況,能實施帶薪休假制度的單位,也少不了集體組織的公費旅游。因此,今年的“最長黃金周”擠成了“一鍋粥”,還是因為“中秋”和“十一”兩大節日帶來的“節日效應”。
那么,對五一假期進行調整并適度延長,能否真正緩解長假的“洪峰”?看來也是一廂情愿的。從這個“史上最長黃金周”來看,交通和景點的“超載”都是成倍的。對此,在不增加原有法定節假日的前提下如何分流,又用什么措施來分流?值得指出的是,這個“史上最長黃金周”的“洪峰”本來是人為制造的,把原本可以通過雙休日、法定假日來分流的,又人為地放到一起。如果為了“泄洪”,再制造一個“五一黃金長假”,可能只會增加一次“決堤”的危險。
總之,在旅游資源供需矛盾的現實下,在旅游還沒有形成文化而只是“湊熱鬧”的消費心態下,不管是出現的擁堵,還是滿目垃圾的不堪景象,都是一種社會整體文明程度的落后和管理能力的失調。在這種現實情勢下,幾乎找不到解決長假旅游混亂局面的有效辦法。唯一的希望就是等待長假形成的旅游“洪峰”自然退潮因為,在這次“史上最長黃金周”吃足了苦頭的,以及8天長假794人死于車禍的驚人數據,一定會讓不少人以后會三思而行。而那些在長假前夕的各種造勢和渲染,也當適可而止了。“黃金周”究竟有多少含金量,在這個“史上最長黃金周”里,已經不難掂量了。
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