稀土資源外交牌受挫 工程機械需警惕
中日關系暫難緩和但非無法挽回
任韌：趙干城教授，現在從目前中日雙方的確實的消息已經確認了，中日領導人在即將召開的亞歐領導人峰會上不會有正式的雙方的會晤，有人分析說這其實意味著說中日的這種關系其實在繼續的轉冷，這就是一個標志，您怎么看?
趙干城：當然了亞歐峰會也是一個兩國政府首腦或者領導人進行一個場邊會晤比較好的機會，但是首腦會晤從外交慣例上來講，一般的來說應該是有一定的成果，有一定值得贊許的東西能給出現，在中日關系而言，目前最引人注目是釣魚島的爭執，釣魚島爭執的問題上我們目前看不出兩國之間可能取得什么樣的進展，從這個角度來講，我覺得亞洲峰會上兩國的政府首腦不進行會晤也是適當的。
但是我們并不能由此得出說，中日關系已經到了無可收拾，無可挽救的一個日益下滑這樣一個地步，這個我也不是很認同，就我剛才講的亞歐峰會兩國政府首腦如果能夠會晤，能夠就釣魚島問題進行一個實事求是的商談，我覺得這對兩國都是一個福音，但是如果目前條件不成熟，我覺得繼續僵持下去也是可能的，在這種情況下兩國首腦不會晤只是代表說目前來講兩國關系無法走向緩和，但是不代表說已經到了無可收拾的地步。
釣魚島今后問題爭執的走向如何，現在是很難預測的，應當說充滿了變數，應該說也有可能走向惡化，這種可能性是存在的，如果日本政府繼續要堅持這種非常冥頑不靈、頑固不化的態度的話。兩國經濟受較大影響。
日系品牌低谷
“9月1號到10號我們的銷量是3.8萬臺，整個9月份是4萬多臺，銷量下滑主要是后半月。”10月25日，東風日產營銷總部副總部長楊嵩對記者表示。
當天，東風日產東區營銷會議在上海浦東一家酒店內召開，楊嵩在該會議上宣讀了“安全保障承諾”書，這份文件旨在打消消費者購車疑慮，給低迷的經銷商士氣打一劑“強心針”。
無獨有偶，豐田、本田、日產日系三巨頭在華子公司近日紛紛疾呼奔走，吹響自救號角。
“大家都知道，9~12月是每年汽車銷售最重要的一個季度。我們必須把事情做在前面，這樣對品牌、對經銷商損失會更小。”楊嵩說道。事實上，經歷一段時間的沉默后，日系車企均試圖通過保障活動試探市場反應，以制定進一步措施。
豐田是國內最先發聲的日系車企，一汽豐田和廣汽豐田率先推出特定客戶關懷活動。廣汽本田在9月底則推出了“暢行無憂”保障方案。隨后，東風本田也推出了一份名為“安心保障服務”的活動，為12月31日前新購車用戶提供2年保險服務，保障內容與廣汽本田相近。
東風日產“安全保障承諾”書雖然推出時間較晚，但其覆蓋面和力度卻是所有日系車企中最大的。
無論豐田、本田還是日產，日系品牌合資公司將焦點都集中在國內保險公司條款的空白處——特定意外事件不屬于理賠范疇，支援受損客戶除保險公司賠付外的損失，目的就是提振消費者信心，解除自身與經銷商危機。
不過，以此來救市的進程或將十分緩慢。中國汽車協會常務副會長董揚認為，日系車銷量下滑狀況還將繼續，不會很快恢復。一位要求匿名的日系合資公司副總經理也表示，最快到年底日系車才會有回暖跡象，“但要完全恢復到巔峰時期的銷量，很可能需要1~2年時間。”
記者走訪上海、武漢汽車4S店發現，日系品牌4S店客流冷清，但仍有前來選購的消費者。有業內人士指出，日系車想要走出低谷，維持產品品質與不可替代性是唯一辦法。
利用稀土資源對日本打出外交牌經濟損失擴大
北京利用稀土資源對日本打出外交牌，加強了對稀土出口的限制和管理。結果這一措施失算，導致對中國稀土需求的急劇減退，中國稀土企業陷入困境。
截至本月24日，中國國內最大的稀土企業內蒙古包鋼稀土高科技股份有限公司的一部分工廠已停產。中國全國的稀土生產相關企業約300家，業界人士估計有25%的產品精制和加工企業已停產，那些還在維持的企業生產率也只有正常水平的3到4成。江西一家稀土企業負責人說：“對日本交易的銳減及全球經濟低迷導致稀土需求減少，因此不少企業都出現虧損。”他們批評政府無視市場實際情況，采取的稀土政策導致混亂局面。
2010年中日危機爆發時，中國對日本實際停止了稀土出口。當時日本企業所需稀土9成以上依賴從中國進口。北京看到日企的驚慌，決定將稀土作為外交牌來打，供應的收緊令2011年夏天稀土的市場價格較前一年同期上漲約10倍。
但日本企業很快找到代替品，通過技術開發降低了稀土使用量，并增加了供應來源從澳大利亞和美國進口，令稀土的國際需求急劇減少。今年，中國稀土總產量已從2006年的16萬噸下滑一半，目前的稀土價格較去年高峰時下降約30%，中國想通過打經濟牌迫使日本讓步，但自己也蒙受了巨大損失。
今年8月，中國政府采取措施，將國內稀土生產削減2成，但需求和價格下跌已無法阻擋。
工程機械受制日本
目前許多國產工程機械主機內里都是一顆“日本心”。其實許多的國產品牌都有著一定的日本血統。行業必須面對一個事實，我國工程機械行業對日本尚且存在著極大的依賴，這種依賴在短期內無法徹底扭轉。
日系品牌在華銷售陷入低谷，但是同時中國的稀土資源受挫，近來這么多政治經濟大事發生，中日關系暫難緩和，但以后矛盾可能難以消除。所以我們需要自力更新，不依賴它國，工程機械更需要發展好自己關鍵零配件產業，不在受制于人，以后說不定需要這張牌。
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