2011年中國(guó)引進(jìn)大批發(fā)動(dòng)機(jī) 超過(guò)俄航空出口額1/3
俄羅斯戰(zhàn)略技術(shù)分析中心對(duì)外表示，2011年俄羅斯簽署的海外軍用合同相比2010年降低了近一半。
戰(zhàn)略技術(shù)分析中心發(fā)表的2011年俄羅斯與外國(guó)軍事合作總結(jié)報(bào)告中稱：“綜合數(shù)據(jù)表明，2011年俄羅斯簽署的合同總額為36.9億美元，與2010年的85.9億美元相差很多。此外，技術(shù)服務(wù)和零配件供應(yīng)訂單總額為10億美元�！�
據(jù)分析中心的評(píng)估，去年航空技術(shù)領(lǐng)域訂單總額依然占據(jù)最高位置（84%），其次依次是海軍技術(shù)領(lǐng)域（9%）、防空領(lǐng)域（5%）和陸軍武器裝備（2%）。
2011年中國(guó)在與俄羅斯的軍事技術(shù)合作最多，占到第一的位置（39%），敘利亞（15%）和印度尼西亞（13%）分居二、三位。阿富汗（10%）第四，盡管實(shí)際上是美國(guó)，因?yàn)槊绹?guó)去年為阿富汗購(gòu)置了21架米-17直升機(jī)。去年俄羅斯未與印度簽署任何大型訂單。
航空技術(shù)領(lǐng)域訂單的總額為30.6億美元，其中中國(guó)采購(gòu)航空發(fā)動(dòng)機(jī)總額超過(guò)三分之一（12.5億美元）。航空領(lǐng)域最大的訂單是敘利亞采購(gòu)的36架雅克-130教練機(jī)，總額達(dá)5.5億美元。但是由于敘利亞內(nèi)部的政治危機(jī)，這個(gè)訂單具有不確定性。
印尼是2011年俄羅斯戰(zhàn)機(jī)的唯一采購(gòu)商，采購(gòu)了6架蘇-30殲擊機(jī)（4.7億美元），以及和中國(guó)簽署了價(jià)值1.5億美元的3架伊爾-76軍用運(yùn)輸機(jī)的采購(gòu)合同。
2011年直升機(jī)的訂單總額約6.4億美元，最大的訂單是美國(guó)為阿富汗采購(gòu)的米-17運(yùn)輸直升機(jī)，價(jià)格為3.75億美元。其次是斯里蘭卡采購(gòu)的14米-17直升機(jī)（1.5億美元），以及孟加拉國(guó)采購(gòu)的3架米-171直升機(jī)、墨西哥采購(gòu)的3架米-17直升機(jī)和阿根廷采購(gòu)的3架米-171直升機(jī)。
2011年在海軍訂單方面，同越南簽署了2艘11661型“獵豹-3.9”改進(jìn)型護(hù)衛(wèi)艦的采購(gòu)合同，價(jià)值為3.5億美元。
防空防御系統(tǒng)方面，同白俄羅斯簽署了“道爾-M2”型防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，價(jià)值2億美元。
在陸軍裝備方面，同阿聯(lián)酋簽署了135輛BMP-3步兵戰(zhàn)車改裝合同，價(jià)值7500萬(wàn)美元。
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