印度鋁市場等待騰飛
市場看好問題不少
隨著印度經濟的增長以及用戶的多元化，未來鋁需求將趨于上升。但是該國政治和環(huán)境不利因素也將抑制著生產的擴大。其中印度當地主要商界比如拉丹·塔塔、拉克什米· 米塔爾和庫馬·曼加拉姆·伯拉等都表示，將把業(yè)務重點從擴大生產能力轉向面臨困境的不同地區(qū)的并購活動。其目的是為了不斷擴大集團規(guī)模以及獲得更多的先進工藝技術。
其中由伯拉控股并主要經營的銅鋁集團印度鋁工業(yè)公司2007年以60億美元收購了諾維利斯公司的軋制鋁產品中的比如易拉罐坯料技術，從而將提高印度國內該產品價值鏈。而且最近即將完成諾維利斯公司所屬位于威爾士的羅格斯通易拉罐殼坯料設備轉移到印度東部奧利薩洲的西拉庫得煉鋁廠。由此印度鋁工業(yè)公司不僅將成為該國首家具有相當高價值鋁板產品的生產者，而且生產成本也最低。
該公司生產的易拉罐坯料不僅可取代進口材料供應國內市場，而且還可供應出口。特別是印度鋁工業(yè)公司獲得了使用諾維利品牌資產的優(yōu)勢，以便將技術工藝、固定資產以及商業(yè)信用運用到公司的經營中去。而據印度飲料協(xié)會官員稱，在當前適逢印度中產階級快速增加，相應手中可支配收入日趨上升，生活格調以及消費習慣不斷改善的情況下，越來越多的人們喜歡易拉罐飲料，因為不僅使用更加方便，而且廠家也逐漸提高并符合更嚴格的食品安全指標。在這種情況下，鑒于印度市場潛力巨大，再加上從印度出口到中東和中亞后勤及基礎設施的有利條件，如果印度鋁公司不發(fā)生上述業(yè)務活動，那么將導致世界主要易拉罐生產者比如英國的萊克薩姆公司（Rexam）以及波蘭的肯帕克公司（Can-Pack）前往印度馬哈拉施特拉投資建廠。
電力工業(yè)是鋁需求的主要部門
印度電力工業(yè)是鋁需求的單一最大用戶。鋁在電力工業(yè)中被廣泛應用于電力輸送線路，并逐步取代成本高于鋁近3.5倍的銅。與此同時，稅賦減免也鼓勵著興建三葉風渦輪和太陽板發(fā)電，創(chuàng)造著鋁需求新的中心。為此，印度鋁公司制定出宏偉計劃，將把煉鋁能力從目前的60萬噸提高至180萬噸，而且仍集中在高附加值產品方面。同時，該公司將成為鋁在包裝、建筑和運輸工具業(yè)開發(fā)應用及生產領域的最大廠家。印度鋁公司還將與維丹塔和大型中央政府所有的國家鋁公司（Nalco）并肩作戰(zhàn)興建現代化的高速路，以及開始建造既便于維護保養(yǎng)又耐用的鋁制大型貨車和客車。未來鋁作為輕質金屬將越來越多地應用于轎車、貨車和大客車的車體結構。
據印度股票經紀人蘇希爾·菲南斯指出，根據以往經驗顯示，當一個國家經濟達到購買力平價（PPP）人均GDP3000美元基礎時，那么金屬用量將會強勁增長。比如，中國自從2004年鋁需求開始迅猛增長，當時PPP人均GDP已達3195美元。在印度同樣也出現了這種變化，根據國際貨幣基金組織（IMF）提供的資料，2010年印度已經越過了這個有魅力的數字。實際上，近幾年來印度無論是在建筑業(yè)還是在內外裝修業(yè)，鋁的使用量明顯增加。盡管使用輕型的鋁成本要比使用鋼高一些，但是使用鋁更加時尚和方便自由，不僅經久耐用，而且符合衛(wèi)生性能，易于維護清潔。
除了能源和建筑業(yè)外，鋁在其它工業(yè)消費亦趨于流行和增長。根據Nalco預測，今后10年該國鋁需求年增長率將達13%~15%。特別是隨著印度未來城市化和基礎設施建設步伐的加快，以及在從今年4月份開始的第12個“5年計劃”期間該領域投資額將高達1萬億美元，從而導致鋁的需求增長率將有望超過GDP的增長率。
估計不久印度鋁需求市場還將充滿著爆炸式增長的態(tài)勢。根據印度與國際民用核電合作組織簽署的協(xié)議，近期將開始興建核電廠。其中Nalco已經擁有印度核電公司49%的股份，在古吉拉特邦的卡克拉帕興建一座1400MW的工廠，而且還將計劃在安得拉·普拉得什興建一座自屬的50MW產能風力發(fā)電廠，從而可使該公司成為趨于多種經營的煉鋁廠家。
印度煉鋁業(yè)面臨變幻無常的環(huán)境規(guī)章困擾
盡管隨著需求的迅猛增長，理論上印度鋁生產相應加快發(fā)展，但實際上并非一帆風順。主要原因是該國政治因素及環(huán)境法規(guī)的不確定性抑制著生產的增長。印度鋁公司隨著近來一系列項目的竣工投產，從而可使氧化鋁冶煉能力由150萬噸提高至600萬噸，以及煉鋁能力從60萬噸提高到180萬噸。統(tǒng)計資料顯示，2010年印度原鋁總產量達160萬噸，而去年上半年產量則達84.6萬噸，同比僅增長5.6%。
前不久印度鋁公司表示，鑒于環(huán)境法規(guī)的不穩(wěn)定性，可能將使竣工計劃投產項目面臨困惑及挑戰(zhàn)。而且項目的實施還受到當地因素的影響。為此該公司打算把一些項目建到距離礬土礦較近的位置，以便節(jié)省成本。這將迫使非政府組織鼓勵的氧化鋁和煉鋁設備廠家安置在偏遠的部落宗教及本土人地區(qū)。而這些地區(qū)對工業(yè)普遍抱著敵視情緒。即使項目贏得了當地人的支持，但開發(fā)者仍面臨巨大和麻煩的建設項目工作。
維丹塔公司到達奧里薩邦的時間比印度鋁公司和國家鋁公司要晚，為彌補上被浪費掉的時間而計劃在蘭吉加爾興建年產500萬噸的氧化鋁冶煉廠，原材料來自尼亞姆吉利山的礬土礦。另外在加爾蘇古達興建產能達175萬噸的煉鋁廠，全部電力由附屬的煤燃料發(fā)電站供應。維丹塔公司的商業(yè)企業(yè)位于奧利薩，擁有全印度總計33億噸礬土儲量中的17億噸。而且還擁有豐富的煤炭儲量。但是盡管當地政府全力支持該項目，然而新德里政府則一再反對而采取拖延其進程的政策。值得注意的是，最近維得塔公司總裁安尼爾·阿賈瓦爾把前印度鋼鐵管理局（Sail）蘇希爾·榮塔招到董事會負責集團鋁業(yè)務，以便協(xié)調與中央政府的有關問題。因為對阿賈瓦爾認為，榮塔成功推助著Sail大量多位置設備現代化和產能擴大計劃的完成，而且每次都獲得了政府的審批通過。
與此同時，奧利薩政府拒絕了國家鋁公司計劃在賈爾蘇古達興建年產50萬噸煉鋁廠和一座260MW電站的聯合項目。特別是國家環(huán)境工程研究協(xié)會（NEERI）指出，如果這里興建超過200萬噸煉鋁產能，再加上發(fā)電廠，勢必對環(huán)境造成危害。但是該協(xié)會也解釋說，維丹塔、印度鋁公司和拉森陶布羅項目已經獲得了煉鋁能力，因此已經過協(xié)調通過。在這種情況下，國家鋁公司將根據當地政府今后分配給的礬土礦和新項目所需工地，重新開始研究部署其在奧利薩第2個煉鋁項目的替換地點。
所以，盡管預測未來印度鋁需求增勢十分明朗，但是所有上述國內和國外投資者關于在印度生產鋁的有關內部爭論可能進一步激烈，甚至頗為混亂。
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