高比重鎢合金太空及航空的應用

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    鎢合金最有名的應用是在航空航天工業(yè)中的應用，航空航天工業(yè)中的配重往往需要放在有限的空間中。隨著配重尺寸的大幅度減小，單位體積內需要控制更多的重量分布。鎢合金配重可以增加控制機制的靈敏度并將飛機的運行控制在可接受的范圍內。

     高比重鎢合金平衡配重 

     在飛機發(fā)動機和螺旋槳推進系統(tǒng)的動態(tài)元件中發(fā)生振動是極不可取的。可以使用大量平衡配重來減少或消除通過外部旋轉部件質量不平衡引起的振動。此外，配重被裝進許多為螺旋槳設計的高控制系統(tǒng)，作為故障保護機制。在飛行中，螺旋槳通過液壓來保持正確的角度。 飛行操縱面如電梯、方向舵和副翼往往用配重來優(yōu)化性能。 鎢合金為設計人員提供了高于傳統(tǒng)平衡材料諸如鉛或鋼等的幾個優(yōu)點。鎢合金的高密度可以使用更小的組件，從而降低了整體系統(tǒng)的體積。不同于鉛可在常溫下表現出蠕變現象，鎢合金是穩(wěn)定的 ，因此可用于強調機械運作的部分 ，而無需額外的制造和裝箱。

     高比重鎢合金轉子葉片

     其他鎢合金在航空航天工業(yè)的應用 ，包括大量用于衛(wèi)星和直升機旋翼葉片、導彈和航空陀螺控制的配重。與防震動功能不同，這些材料也被用在駕駛艙，增加所需的振動預警控制。同樣，飛行電傳操縱系統(tǒng)將小批量鎢合金引進了飛行控制操縱桿，以增加慣性， 從而重新找到在傳統(tǒng)的控制下，將電梯和副翼聯系起來的“感覺"。

     高比重鎢合金除了可用于配重，也可用于飛機制造和維修帶來的業(yè)務。 為了減小鉚釘槍引起的振動，需要用bucking bar（“鉚接拖卡”或“手砧”）來吸收外力。振動可能損害使用者的神經、肌肉和骨骼 ，引起腕隧道癥候群（白手指）。許多航空公司現在使用鎢合金bucking bar來減少振動造成的影響。

     當今航空航天工業(yè)的主要需求之一就是加速增長的長途客運貨運運輸的同時減少耗油以及污染。由高性能鎢合金制成的產品以及組件對于未來大型民用飛機、超聲波飛機以及高性能飛機是至關重要的。耐高溫材料在促進推進系統(tǒng)（如飛機和火箭推進器渦輪機）改良，以及高超音速飛機的外熱層結構上會有所突破。 

     高端材料可減少耗油：增加天然氣的燃氣渦輪進口溫度大大有助于增加航天能源效率。材料必須耐足諸如熱氣體耐腐蝕、低膨脹、高抗蠕變性和優(yōu)越的抗疲勞性能等高要求。 

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