商業飛機航行專用鎢絲燈

【中鎢在線新聞網-鎢新聞】

航空工業是現代工業技術的集成應用，組成一架飛機的零部件數量達到幾百萬。與軍用飛機的生產理念不同的是，商業飛機非常注重生產批量和成本控制。因此，全球化的工業生產協作是一種很好的生產模式，空中客車A300系列和波音737系列就是成功的典范。位于芝加哥的CML公司是飛機航行燈總成部件的生產企業，也是波音和空客的指定供應商。面對人力成本的快速增長，1993年，美國CML公司授權日本某知名電氣公司，按照其圖紙設計要求，生產飛機航行燈的光源，用于替代或者互換GE公司產品；2000年起，該日本電氣公司通過技術合作方式，逐步將飛機航行燈的生產轉移至中國大陸。

鎢絲，石英管與氣體是制造鹵鎢燈的三大原材料，它們的品質是制燈的先天因素。可以欣慰的是：無論是使用日本產原材料還是使用中國產原材料，都可以生產出合格的產品。其中的關鍵是：原材料必須經過檢測，以挑選出符合制燈要求的特性。

商業飛機航行燈的生產在中國已經歷時10年，數十萬只鹵鎢燈管出口至日本后，經過檢測挑選換包裝發往美國，作為飛機常用消耗品備件分配給全世界主要航空公司，當然包括返銷給中國三大航空公司。經過跨國公司的運作，其產品價值提升10倍。作為世界工廠的中國，低端制造產能過剩;高端產品制造不足的現象依然存在。照明產品同樣面臨轉型升級壓力，希望我國照明工業不僅有提供簡單，低值的規模產品的上市公司，也能夠發展出一批專業生產高品質，高附加值的科技型產品中小企業。

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