一種由純金屬二硫化鉬（ MoS2）制成的新型多孔納米管結構，被用于儲能領域的研究中，作為鋰離子電池的陽極材料，能顯著提高鋰電池性價比。
二硫化鉬是電化學研究中的一種常用材料，具有較高理論容量，所以在鋰離子電池領域受到高度重視。但是，其由于固有電導率偏低以及在充放電循環過程中極易于分解的缺點，因此在實際應用過程中受到較大的阻礙。為此，相關科學家常將它與導電碳材料進行復合，以提高可充電電池的性能，但是這種方法會明顯加大費用，同時還面臨著電解質消耗以及MoS2與鋰反應的問題。
具有更高固有電導率和更多插入位置的MoS2金屬相，是目前作為陽極材料探索性研究重點，希望通過對它的研究來促進鋰離子電池的充電速率和循環性能，并降低蓄電池對更多導電添加劑的依賴。
MoS2的金屬相在自然界中很少見，金屬相屬于亞穩態，近期研究者在制造它們時所用的溶劑熱實驗法都用了添加劑或者底物，而傳統的制備方法是使用堿金屬嵌入和剝離，在工業生產中這可能是一種極為復雜且危險的方法，因此在當今的社會上正常不被采納。
近期，美國東北大學機械工業工程系的一個課題組創建了一個由純金屬相MoS2 制成的多孔納米管電極。他們使用陽極氧化鋁納米管對該陽極材料進行模板化制作：2D金屬MoS2納米片可以垂直排列，進而在管內形成中空多孔結構，然后再將其蝕刻掉。
從目前的礦產資源分布來看，我國有較為豐富的鉬資源，占全國鉬儲量的35.7%，居首位。相對其他稀有金屬材料來說，鉬礦的價格相對合理，制造的金屬相MoS2費用也不會很高，作為陽極材料，在一定程度上提高鋰電池性價比。
