2025年1月10日鈷鋰鎳市場(chǎng)行情
本周鈷價(jià)偏弱運(yùn)行，周內(nèi)跌幅1.18%，市場(chǎng)利空源自消費(fèi)活力的欠缺與供應(yīng)端的寬松，市場(chǎng)壓價(jià)詢單為主，整體氣氛偏弱。近期國(guó)內(nèi)促消費(fèi)政策將持續(xù)激勵(lì)3C與新能源需求潛力釋放，但是業(yè)者對(duì)于市場(chǎng)供求格局的觀點(diǎn)仍不樂(lè)觀，只是基于成本因素跌勢(shì)將逐漸放緩，行情扭轉(zhuǎn)壓力仍大。
本周鋰價(jià)僵持橫盤，局部上探意向增加，市場(chǎng)供求仍在錯(cuò)配。供給方面，鹽湖提鋰產(chǎn)能受季節(jié)性影響，但是項(xiàng)目擴(kuò)張形勢(shì)仍在持續(xù)，疊加我國(guó)找礦新突破消息，市場(chǎng)供應(yīng)寬松預(yù)期占多。需求方面，國(guó)補(bǔ)等促消費(fèi)措施延續(xù)，國(guó)內(nèi)動(dòng)力儲(chǔ)能行情發(fā)展形勢(shì)積極，但是出口方面受到國(guó)際政經(jīng)環(huán)境震蕩的影響，業(yè)者參與情緒謹(jǐn)慎。
本周鎳價(jià)窄幅整理，市場(chǎng)買賣觀點(diǎn)持續(xù)分歧。鎳礦端資源量釋放受到管控，對(duì)價(jià)格波動(dòng)有一定約束；鎳鐵端隨不銹鋼市場(chǎng)相對(duì)偏弱，近期檢修計(jì)劃增加；鎳鹽端表現(xiàn)供求雙增趨勢(shì)與供過(guò)于求格局，市場(chǎng)行情空間受抑。
消息方面，乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，新能源汽車規(guī)模呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，單車批量大幅增大，成本明顯下降，而且頭部的競(jìng)爭(zhēng)格局仍未穩(wěn)定。在這種高增長(zhǎng)的市場(chǎng)中，2025年“價(jià)格戰(zhàn)”仍將延續(xù)，并且將極其猛烈。據(jù)悉，2024年12月，乘用車產(chǎn)量、零售分別完成294.1萬(wàn)輛和263.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)9.7%和12%。其中，新能源汽車產(chǎn)量、零售分別完成145.5萬(wàn)輛和130.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)32.2%和37.5%。1-12月，乘用車產(chǎn)量、零售分別完成2684.8萬(wàn)輛和2289.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)5%和5.5%。其中，新能源汽車產(chǎn)量、零售分別完成1218.5萬(wàn)輛和1089.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)36.4%和40.7%。
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硬質(zhì)合金棒圖片
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