寶鋼高層預(yù)計(jì)2011年中國新增粗鋼產(chǎn)能4,000萬噸
綜合媒體5月4日報(bào)道，中國最大鋼鐵企業(yè)--寶山鋼鐵股份有限公司高層周二表示，中國2011年計(jì)劃新增粗鋼產(chǎn)能4,000萬噸左右，新增目標(biāo)略低于2010年，預(yù)計(jì)今年鐵礦石的整體供需由基本平衡向供大于求的狀態(tài)轉(zhuǎn)變。
公司高層還表示，因日本大地震影響到國內(nèi)部分汽車廠商的零部件供應(yīng)，近期紛紛下調(diào)生產(chǎn)計(jì)劃，但這些汽車廠商已計(jì)劃未來追回失去的產(chǎn)能，預(yù)計(jì)寶鋼汽車板下游需求將回升。
寶鋼股份副總經(jīng)理兼董事會(huì)秘書陳纓在網(wǎng)上業(yè)績說明會(huì)上表示，相關(guān)資料顯示，中國2011年計(jì)劃新增粗鋼產(chǎn)能4,000萬噸左右，新增粗鋼產(chǎn)能略低于2010年。
去年中國繼續(xù)蟬聯(lián)全球鋼鐵生產(chǎn)第一大國。據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，去年底國內(nèi)全行業(yè)煉鋼產(chǎn)能已達(dá)約7.68億噸，總體產(chǎn)能過剩矛盾突出。一季度國內(nèi)77家大中型鋼廠利潤率僅2.91%，其中有十家企業(yè)虧損，虧損面達(dá)13%，虧損額6.5億元。
鋼鐵業(yè)網(wǎng)站中聯(lián)鋼稍早預(yù)計(jì)，2011年國內(nèi)計(jì)劃投產(chǎn)的高爐仍較多，總數(shù)達(dá)到41座，這些高爐設(shè)計(jì)總產(chǎn)能為6,129萬噸。而2010年中國新投產(chǎn)高爐為33座，設(shè)計(jì)總產(chǎn)能為5,373萬噸.按此計(jì)算，今年底國內(nèi)煉鋼產(chǎn)能將突破8億噸大關(guān)，達(dá)到8.07億噸。
上周五稍晚，寶鋼股份公布季報(bào)，第一季公司實(shí)現(xiàn)凈利30.7億元人民幣，同比下降21.88%。每股收益0.18元。業(yè)績下降主要因?yàn)榈V石價(jià)格高位運(yùn)行及煤炭焦炭等漲價(jià)，令鋼廠成本進(jìn)一步上升，但下游需求啟動(dòng)緩慢，售價(jià)漲幅未能跟上成本升幅。
一季度，寶鋼股份完成鐵產(chǎn)量579.7萬噸，鋼產(chǎn)量660.4萬噸，商品坯材銷量627.7萬噸。寶鋼此前表示，今年安排計(jì)劃產(chǎn)鐵2,398萬噸、產(chǎn)鋼2,747萬噸，力爭實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入2,100億元。
季報(bào)指出，二季度將進(jìn)入鋼材傳統(tǒng)消費(fèi)旺季，但日本大地震對后市造成一定的不確定性，隨著中國宏觀調(diào)控政策進(jìn)一步顯效、資源投放量增多以及下游汽車等主要行業(yè)增速放緩等因素影響，鋼鐵行業(yè)經(jīng)營形勢依然嚴(yán)峻。
寶鋼的汽車板占據(jù)國內(nèi)市場的一半以上，亦是寶鋼的重要盈利來源。而今年來國內(nèi)汽車業(yè)增速放緩，日本大地震更令部分日系中國車廠關(guān)鍵零部件供應(yīng)緊張，整車生產(chǎn)減量，從而間接抑制了汽車板的需求。
豐田汽車此前表示，其在中國的所有整車工廠6月3日前的開工率調(diào)整為平時(shí)的50%。而寶鋼上月中旬亦宣布，其冷軋板5月售價(jià)下調(diào)300元/噸。
不過寶鋼股份總經(jīng)理馬國強(qiáng)在網(wǎng)上交流會(huì)上表示，"這部分(日系)汽車廠商的汽車銷售目前受到的影響相對較小，其生產(chǎn)計(jì)劃的下調(diào)短期內(nèi)會(huì)對其鋼材需求造成一定影響，但由于這些受地震影響的廠商普遍表示在后期會(huì)追回受影響的產(chǎn)能，其需求將在后期回升。"
他說，寶鋼正密切跟蹤形勢的變化，與用戶一起通過庫存調(diào)節(jié)等手段，平衡穩(wěn)定需求。另外，公司將在資源量、質(zhì)量和服務(wù)水平上不斷提升，充分滿足汽車用戶的需求，公司研發(fā)的第三代汽車板計(jì)劃今年實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)。
他還指出，未來寶鋼將致力于走技術(shù)領(lǐng)先的精品發(fā)展，有望進(jìn)一步擴(kuò)大公司在各個(gè)產(chǎn)品上形成的競爭優(yōu)勢。所以冷軋產(chǎn)品的優(yōu)勢將會(huì)繼續(xù)保持和擴(kuò)大，同時(shí)，有望在汽車板和硅鋼等產(chǎn)品上形成新的突破。
市場上，有關(guān)寶鋼將重組國內(nèi)其他鋼廠的傳聞一直不斷，例如擬收購包鋼等。不過馬國強(qiáng)否認(rèn)包鋼的收購傳聞，并指出，內(nèi)涵還是外延都是發(fā)展的路徑，一切以提高公司的競爭能力為標(biāo)準(zhǔn).在目前鋼鐵行業(yè)的狀況下，做好內(nèi)部挖潛可能更有利。
對于國內(nèi)媒體今日有關(guān)湛江項(xiàng)目年內(nèi)將開建的報(bào)導(dǎo)，他回應(yīng)道，湛江項(xiàng)目目前處在項(xiàng)目的籌備期，尚未開始建設(shè)。工程建設(shè)將由寶鋼集團(tuán)進(jìn)行，項(xiàng)目建成后是否收購取決于股份公司的意愿。目前寶鋼股份沒有在二級市場融資的打算。
上海證券報(bào)周二報(bào)導(dǎo)引述寶鋼股份董事長何文波的話稱，湛江項(xiàng)目可能年內(nèi)啟動(dòng)，寶鋼股份打算在未來合適的時(shí)候進(jìn)行收購;同時(shí)還將尋找海外市場的發(fā)展機(jī)會(huì)。
湛江項(xiàng)目是寶鋼與廣東省政府合作，在淘汰落后產(chǎn)能的基礎(chǔ)上新建鋼廠，計(jì)劃年產(chǎn)能1,000萬噸，但因國家發(fā)改委近年來一直沒有新批鋼鐵項(xiàng)目，湛江項(xiàng)目遲遲未能開工。根據(jù)寶鋼公告，集團(tuán)將全資建投湛江鋼鐵公司，首期注冊資本為80億元。
寶鋼股份周二收報(bào)7.05元，漲0.15元，或2.17%，表現(xiàn)優(yōu)于大盤滬綜指約0.7%的漲幅。
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