2011年2月份船公司最新BAF/CAF
|
Carriers |
船公司 |
BAF（燃油附加費） |
CAF（貨幣調整附加費） |
航線范圍 |
|
AAL |
澳亞航運 |
|
|
巴布亞新幾內亞、所羅門 |
|
AAL |
澳亞航運 |
|
|
新喀里多尼亞、斐濟 |
|
AAL |
澳亞航運 |
|
|
Intra PNG |
|
ANL |
澳洲國家航運 |
|
|
澳洲航線 |
|
ANL |
澳洲國家航運 |
488 |
13.12% |
地西線/歐洲線2010年1月1日至1月31日 |
|
APL |
美國總統 |
425 |
4% |
澳洲線 |
|
APL |
美國總統 |
110 |
|
BRUNEI; CAMBODIA; INDONESIA; JAPAN; KOREA; MACAU;MALAYSIA; MYANMAR; PHILIPPINES; SINGAPORE; THAILAND; VIETNAM |
|
APL |
美國總統 |
296 |
|
中東印巴線 |
|
APL |
美國總統 |
396 |
|
紅 海 地 區（DJIBOUTI; EGYPT; JORDAN; SAUDI ARABIA (JEDDAH); SUDAN；YEMEN） |
|
CMA-CGM |
達飛輪船 |
276 |
|
上海出運至波斯灣沿岸及印度，巴基斯坦各港 |
|
CMA-CGM |
達飛輪船 |
|
|
美東COLUMBUS(WB)航線 |
|
CMA-CGM |
達飛輪船 |
|
|
美西及加拿大BOHAI RIM & COLUMBUS(EB) |
|
CMA-CGM |
達飛輪船 |
774 |
|
南美西 |
|
CMA-CGM |
達飛輪船 |
548 |
|
墨西哥 |
|
CMA-CGM |
達飛輪船 |
|
|
歐洲線 |
|
CMA-CGM |
達飛輪船 |
720 |
|
南美西ARICA,BUENAVENTURA,CALLAO,SAN ANTONIO,SAN VICENTE,QUAYAQUIL,IQUIQUE等港口 2010年11月15日起 |
|
CMA-CGM |
達飛輪船 |
774 |
|
中南美 |
|
COSCO |
中遠集運 |
|
9.492% |
遠東及西北歐 |
|
COSCO |
中遠集運 |
|
9.492%（不包括以色列) |
遠東及地中海地區（包括以色列、黎巴嫩、敘利亞、黑海、西非、及北非地區 |
|
COSCO |
中遠集運 |
|
|
遠東至南非航線 |
|
COSCO |
中遠集運 |
|
|
印巴及西北歐地中海地區（包括以色列、黎巴嫩、敘利亞、黑海、西非、及北非地區） |
|
CSAV |
南美郵船 |
|
|
中南美/墨西哥線 |
|
CSCL |
中海 |
|
|
歐洲,地中海航線 |
|
CSCL |
中海 |
|
|
歐洲,地中海航線 |
|
CSCL |
中海 |
|
|
CMIX航線印巴 |
|
CSCL |
中海 |
|
|
澳洲線 |
|
CSCL |
中海 |
400 |
|
上海-澳洲 |
|
CSCL |
中海 |
|
|
澳洲線 |
|
CSCL |
中海 |
276 |
` |
波斯灣，印巴包括吉大 達卡 |
|
CSCL |
中海 |
728 |
|
西非 |
|
CSCL |
中海 |
500 |
|
南非 |
|
EMC |
長榮 |
|
|
遠東(含日本)及印度次大陸到歐洲、地中海航線(8月1日至10月31日止) |
|
EMC |
長榮 |
|
|
遠東(含日本)到歐洲、地中海航線 |
|
EMC |
長榮 |
|
|
印度次大陸地區到歐洲、地中海航線 |
|
HAM |
南美漢堡 |
648 |
|
亞洲 |
|
HAM |
南美漢堡 |
756 |
|
南美西海岸 |
|
HANJIN |
韓進 |
|
|
東南亞 |
|
HANJIN |
韓進 |
|
|
中東，印度，巴基斯坦，孟加拉，斯里蘭卡地區 |
|
HANJIN |
韓進 |
|
8.5% |
歐洲 |
|
HANJIN |
韓進 |
|
|
地中海 |
|
HANJIN |
韓進 |
|
|
紅海 |
|
HANJIN |
韓進 |
|
|
美國線 |
|
HANJIN |
韓進 |
|
|
|
|
HMM |
現代 |
511 |
12.5% |
歐地線 |
|
K-LINE |
川崎 |
|
|
南美西海岸ANDES貨物 |
|
MCC |
MCC |
|
|
華南、香港以及油門出口到日本 |
|
MOL |
商船三井 |
|
30/40 |
東南亞 |
|
MOL |
商船三井 |
|
16.48% |
歐地線（2010年12月1日起） |
|
MOL |
商船三井 |
|
|
INDIA/PAKISTAN/BANGLADESH/SRI LANKA/MIDDLE EAST（2010年11月1日-30日） |
|
MOL |
商船三井 |
|
|
INDIA/PAKISTAN/BANGLADESH/SRI LANKA/MIDDLE EAST（2010年12月1日-30日） |
|
MOL |
商船三井 |
|
|
新西蘭及經新加坡中轉至新西蘭航線 |
|
MOL |
商船三井 |
|
|
東非2010年2月1日至2月28日 |
|
MOL |
商船三井 |
|
|
西非2010年4月1日至4月30日 |
|
MOL |
商船三井 |
|
|
加拿大 |
|
MOL |
商船三井 |
|
|
LOUIS, TAMATAVE, REUNION |
|
MOL |
商船三井 |
|
|
南非 |
|
MOL |
商船三井 |
|
|
中東、印巴 |
|
MOL |
商船三井 |
|
|
巴拿馬2010年10月1日至2010年12月31日 |
|
MOL |
商船三井 |
|
|
加勒比海2010年10月1日至2010年12月31日 |
|
MOL |
商船三井 |
|
|
馬瑙斯和維拉多康德2010年10月1日至2010年12月31日 |
|
MOL |
商船三井 |
|
|
2010年1月1日至1月31日南美東 |
|
MOL |
商船三井 |
|
|
澳大利亞航線12月4日起 |
|
MSC |
地中海航運 |
|
|
南美東 |
|
MSC |
地中海航運 |
|
|
墨西哥 |
|
MSC |
地中海航運 |
|
|
中、南美西岸 |
|
MSC |
地中海航運 |
551 |
|
包括UK, North West Continent, Scandinavia, Baltic Sea Region, West East Mediterranean, Black Sea and North Africa |
|
MSC |
地中海航運 |
|
|
加拿大及古巴地區 |
|
MSC |
地中海航運 |
|
|
美國東岸 |
|
MSC |
地中海航運 |
|
|
美國西岸 |
|
MSC |
地中海航運 |
|
|
歐洲，非洲 |
|
MSC |
地中海航運 |
425 |
|
澳大利亞 |
|
MSC |
地中海航運 |
|
|
新西蘭 |
|
MSC |
地中海航運 |
|
|
包含 UK, North West Continent, Scandinavia, Baltic Sea Region, West and East Mediterranean, Black Sea and North Africa |
|
MSC |
地中海航運 |
450 |
|
CHEETAH航線 |
|
MSC |
地中海航運 |
|
|
紅海線 |
|
MSK |
馬士基 |
|
|
東北亞和東南亞（韓國、俄羅斯、中國、香港、臺灣、新加坡、緬甸、印度尼西亞、泰國、馬來西亞、越南、柬埔寨、老撾和菲律賓）至新西蘭 |
|
MSK |
馬士基 |
|
|
亞洲和南美西海岸、加勒比海和中美洲 |
|
MSK |
馬士基 |
|
|
歐洲 |
|
NAMSUNG |
南星海運 |
|
60/90(日本線貨幣附加費YAS) |
日本線 |
|
NYK |
日本郵船 |
|
|
新西蘭 |
|
NYK |
日本郵船 |
105 |
30/40(非日本線貨幣附加費CAF) |
東亞航線（2010年12月1日起） |
|
NYK |
日本郵船 |
105 |
60/90(日本線貨幣附加費YAS) |
東亞航線（2010年12月1日起） |
|
NYK |
日本郵船 |
|
|
澳大利亞 |
|
NYK |
日本郵船 |
|
10.57% |
北歐 |
|
NYK |
日本郵船 |
|
10.57% |
北歐 |
|
NYK |
日本郵船 |
|
8.36% |
地中海 |
|
NYK |
日本郵船 |
|
8.36% |
地中海 |
|
NYK |
日本郵船 |
|
|
美加線 |
|
NYK |
日本郵船 |
|
7% |
加拿大（2010年12月1日起） |
|
OOCL |
東方海外 |
|
|
中東印巴 |
|
OOCL |
東方海外 |
|
|
中東印巴 |
|
OOCL |
東方海外 |
|
|
港、澳、華南地區出口至中東及印巴 |
|
OOCL |
東方海外 |
|
|
港、澳、華南地區出口至亞洲國家 |
|
OOCL |
東方海外 |
|
|
經由港、澳、華南地區出口至日本 |
|
OOCL |
東方海外 |
|
美金20元/20'，美金30元/40' |
由港、澳、華南地區出口至東南亞 |
|
PIL |
太平 |
|
|
東非 |
|
PIL |
太平 |
|
|
歐基 |
|
WHL |
萬海 |
|
|
歐基、黑海 |
|
YML |
陽明 |
|
|
歐洲、地中海 |
|
YML |
陽明 |
|
|
中東、印巴 |
|
ZIM |
以星 |
|
5% |
加拿大（拖車轉內陸） |
|
ZIM |
以星 |
|
5% |
加拿大（鐵路轉內陸） |
|
ZIM |
以星 |
|
5% |
加拿大（至HALIFAX或HALIFAX轉內陸） |
|
ZIM |
以星 |
|
9.88% |
地中海、黑海、地西(葡萄牙除外) |
|
ZIM |
以星 |
|
9.88% 9(LFS) |
歐洲（含葡萄牙） |
|
ZIM |
以星 |
|
|
以色列 |
|
ZIM |
以星 |
|
|
TORONTO,MONTREAL |
免責聲明：上文僅代表作者或發布者觀點，與本站無關。本站并無義務對其原創性及內容加以證實。對本文全部或者部分內容(文字或圖片)的真實性、完整性本站不作任何保證或承諾，請讀者參考時自行核實相關內容。本站制作、轉載、同意會員發布上述內容僅出于傳遞更多信息之目的，但不表明本站認可、同意或贊同其觀點。上述內容僅供參考，不構成投資決策之建議；投資者據此操作，風險自擔。如對上述內容有任何異議，請聯系相關作者或與本站站長聯系，本站將盡可能協助處理有關事宜。謝謝訪問與合作！ 中鎢在線采集制作.
|
