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作者:佚名 文章來源:站內(nèi)信息 更新時(shí)間:2011-3-8 16:42:02 |
2011年3月份船公司最新THC
Carriers |
船公司 |
THC(碼頭操作費(fèi)RMB) |
航線范圍 |
AAL |
澳亞航運(yùn) |
370/560/560 |
|
ANL |
澳國(guó)航運(yùn) |
475/755/755 |
中東印巴 |
ANL |
澳國(guó)航運(yùn) |
470/755/755 |
歐洲 |
ANL |
澳國(guó)航運(yùn) |
470/755/755(OTHC) |
澳大利亞 |
ANL |
澳國(guó)航運(yùn) |
510/820(冷凍箱) |
澳大利亞 |
APL |
美國(guó)總統(tǒng) |
476/750/750 |
歐洲,地中海,中東印巴紅海,黑海 |
APL |
美國(guó)總統(tǒng) |
800(冷凍箱)超高890 |
歐洲,地中海,中東印巴紅海,黑海 |
BEN |
邊航 |
370/560/560 |
|
CK |
天敬 |
470/760/760 |
|
CK |
天敬 |
570/960(特種箱) |
|
CMA |
達(dá)飛 |
470/755/755 |
美國(guó)東西海岸及加拿大航線2009年12月21日起 |
CMA |
達(dá)飛 |
470/755/755 |
歐洲,地西,地東,亞得利亞海,黑海,北非,中東印巴紅海 |
CMA |
達(dá)飛 |
510/820/820(特種箱) |
歐洲,地西,地東,亞得利亞海,黑海,北非 |
CMA |
達(dá)飛 |
470/755/755 |
澳洲航線 |
CMA |
達(dá)飛 |
510/820(冷凍箱) |
澳洲航線 |
CMA |
達(dá)飛 |
370/560 |
東南亞,其他地區(qū) |
CNC |
正利 |
470/750/750 |
|
CO-HE |
京漢 |
470/760/760 |
|
CO-HE |
京漢 |
525/815(特種箱) |
|
COSCO |
中遠(yuǎn) |
475/750/750 |
中東印巴紅海東南亞韓國(guó) 南非 南美 |
COSCO |
中遠(yuǎn) |
510/800(特種箱) |
中東印巴紅海東南亞韓國(guó) 南非 南美 |
COSCO |
中遠(yuǎn) |
450/700/700 |
歐洲 |
COSCO |
中遠(yuǎn) |
525/850(特種箱) |
歐洲 |
CSAV |
南美郵船 |
470/760/760 |
中東印巴紅海 |
CSAV |
南美郵船 |
510/810(特種箱) |
中東印巴紅海 |
CSAV |
南美郵船 |
400/630/630 |
歐地線 |
CSAV |
南美郵船 |
410/750(特種箱) |
歐地線 |
CSAV |
南美郵船 |
370/560/560 |
其他航線 |
CSCL |
中海 |
470/760/760 |
日本線 |
CSCL |
中海 |
510/810(特種箱) |
日本線 |
CSCL |
中海 |
475/750/750 |
中東印巴紅海 南非 南美 |
CSCL |
中海 |
570/950/950(特種箱) |
中東印巴紅海 南非 南美 |
CSCL |
中海 |
470/760/760 |
東南亞、澳洲、韓線 |
CSCL |
中海 |
570/950(特種箱) |
東南亞、澳洲、韓線 |
CSCL |
中海 |
470/755/955(GP/RF/OT/FR) |
歐地航線起運(yùn)港LTHC |
CSCL |
中海 |
570/950(GP/RF/OT/FR) |
上海、寧波港出口 |
DELMAS |
達(dá)貿(mào) |
470/755/755 |
所有航線 |
EMC |
長(zhǎng)榮 |
465/745/745 (含特種柜) |
加勒比海,墨西哥航線 |
EMC |
長(zhǎng)榮 |
Usd230/Container |
1月1日起征收牙買加目的港THC |
EMC |
長(zhǎng)榮 |
470/750/750 |
南非 南美東 |
EMC |
長(zhǎng)榮 |
620/800(冷柜) |
南非 南美東 |
EMC |
長(zhǎng)榮 |
480/760/760 |
東南亞 |
EMC |
長(zhǎng)榮 |
450/720/720 |
歐地 |
EMC |
長(zhǎng)榮 |
600/780/780(特種箱) |
歐地 |
EMC |
長(zhǎng)榮 |
470/740/740 |
中東印巴紅海 |
EMC |
長(zhǎng)榮 |
520/815(特種箱) |
中東印巴紅海 |
EMC |
長(zhǎng)榮 |
450/720/720 |
澳洲 |
EMC |
長(zhǎng)榮 |
470/755/955 |
加拿大 |
EMC |
長(zhǎng)榮 |
850/40’ reefer high-cube |
加拿大 |
EMC |
長(zhǎng)榮 |
EUR 150 per 2SD/4SD/4SH/5SH |
目的港THC Belgium |
EMC |
長(zhǎng)榮 |
EUR 175 per 2SD/4SD/4SH/5SH |
目的港THC Netherland |
EMC |
長(zhǎng)榮 |
USD 275 per 2SD/4SD/4SH/5SH |
目的港THC Russia |
EMC |
長(zhǎng)榮 |
GBP 115 per 2SD/4SD/4SH/5SH |
目的港THC UK |
ESL |
阿聯(lián)酋航運(yùn) |
455/755/755 |
|
GLS |
金星輪船 |
450/755/755 |
|
GLS |
金星輪船 |
95/830特種箱 |
|
Hamburg Sud |
漢堡南美 |
470/740/740 |
印巴,中南美,澳新、南太平洋群島航線 |
Hamburg Sud |
漢堡南美 |
510/790(特種箱) |
印巴,中南美,澳新、南太平洋群島航線 |
HANJIN |
韓進(jìn) |
600/750/845/945 |
|
HAPAG-LLOYD |
赫伯羅特 |
460/720/720 |
所有航線 |
HAPAG-LLOYD |
赫伯羅特 |
500/770(冷凍箱) |
所有航線 |
Hasco |
海華 |
470/750/750 |
|
Hasco |
海華 |
510/810/810(特種箱) |
|
HMM |
現(xiàn)代 |
475/750/750 |
亞洲線、東南亞、中東印巴、紅海、澳新、南非 |
HMM |
現(xiàn)代 |
470/700/700 |
歐洲,地中海,黑海 |
HMM |
現(xiàn)代 |
525/800(冷凍箱) |
歐洲,地中海,黑海 |
IRISL |
伊朗航運(yùn) |
390/590/590 |
歐洲 |
K-LINE |
川崎 |
470/750/750 |
中東印巴紅海 西非 南非 澳洲 東南亞,南美東,西岸、墨西哥地區(qū) |
K-LINE |
川崎 |
460/710/710 |
歐地 |
KMTC |
高麗 |
470/750 |
所有航線(除韓國(guó)、日本航線外) |
KMTC |
高麗 |
570/950(冷藏箱及特種箱) |
所有航線(除韓國(guó)、日本航線外) |
MARUBA |
馬魯巴 |
470/740 |
所有航線 |
MISC |
馬航 |
450/700/700 |
|
MOL |
商船三井 |
590/880/880(干貨箱) |
|
MOL |
商船三井 |
530/795/795(特種箱) |
|
MOL |
商船三井 |
630/950(冷凍箱) |
|
MSC |
地中海航運(yùn) |
470/750/750 |
澳大利亞 |
MSK |
馬士基 |
475/750/750 |
|
NAMSUMG |
南星海運(yùn) |
470/760 |
|
NAMSUMG |
南星海運(yùn) |
570/960特種箱(包括冷箱) |
|
NCL |
北歐亞 |
470/760/760 |
|
NCL |
北歐亞 |
810(40HC) |
|
NORASIA |
北歐亞 |
400/630/750 |
歐洲 |
NOSCO |
寧波遠(yuǎn)洋 |
470/760/760 |
韓國(guó)線 |
NOSCO |
寧波遠(yuǎn)洋 |
370/560/560 |
日本線 |
NS |
南星 |
470/760/760 |
|
NS |
南星 |
570/960(特種箱) |
|
NYK |
日本郵船 |
475/750/750 |
中東、印巴 |
NYK |
日本郵船 |
515/800(冷凍箱) |
中東、印巴 |
NYK |
日本郵船 |
880/1300/1300 |
歐地線 |
OOCL |
東方海外 |
460/700/700 |
歐地 |
OOCL |
東方海外 |
700(45HC) |
歐地 |
OOCL |
東方海外 |
480/750/750 |
東南亞/中東印巴孟加拉 斯里蘭卡 亞洲區(qū) |
OOCL |
東方海外 |
550/850(特種箱) |
東南亞/中東印巴孟加拉 斯里蘭卡 亞洲區(qū) |
OOCL |
東方海外 |
610/900(普通箱) |
澳洲 |
OOCL |
東方海外 |
710/1000(冷凍箱) |
澳洲 |
OOCL |
東方海外 |
710/1000(特種箱) |
澳洲 |
PAN |
泛洲海運(yùn) |
470/725/725 |
中東印巴 |
PAN |
泛洲海運(yùn) |
470/750/750 |
東南亞 |
PAN |
泛洲海運(yùn) |
370/560/560 |
|
PAN |
泛洲海運(yùn) |
410/610(冷凍箱) |
|
PCSL |
東映 |
470/750/750 |
日本、韓國(guó) |
PCSL |
東映 |
515/815(特種箱) |
日本、韓國(guó) |
PIL |
太平 |
470/750/750 |
|
PIL |
太平 |
510/800(特種箱) |
|
POBU |
泛洋 |
470/750/750 |
|
POBU |
泛洋 |
525/815(特種箱) |
|
RCL |
宏海箱運(yùn) |
560/760/760 |
東南亞 中東印巴 |
SAF |
南非輪船 |
475/750/750 |
|
SAMUDERA |
薩姆達(dá)拉 |
470/750/750 |
|
SAMUDERA |
薩姆達(dá)拉 |
510/810(特種箱) |
|
SCI |
印度國(guó)航 |
476/752/752 |
|
SCI |
印度國(guó)航 |
526/852(特種箱) |
|
SITC |
海豐 |
470/750/750 |
除日本外所有港口 |
SITC |
海豐 |
510/810(特種箱) |
除日本外所有港口 |
SKR |
長(zhǎng)錦 |
470/750 |
東南亞 |
STX |
世騰船務(wù) |
470/750/750(普) |
|
STX |
世騰船務(wù) |
525/815特種柜 |
|
STX |
世騰船務(wù) |
525/815危險(xiǎn)品 |
|
TS-LINE |
德翔 |
370/560 -470/750 |
日本 |
TS-LINE |
德翔 |
410/610-510/800(RF/SP CNTR) |
日本 |
TS-LINE |
德翔 |
420/660-520/850(D.G) |
日本 |
TS-LINE |
德翔 |
470/750/750 |
其他航線 |
TS-LINE |
德翔 |
510/800(特種箱) |
其他航線 |
WHL |
萬海 |
430/675/675 |
歐洲 |
WHL |
萬海 |
475/750/750 |
東南亞 |
WHL |
萬海 |
470/745/745 |
中東印巴、日韓、臺(tái)灣 |
YML |
陽明 |
465/740/740 |
東南亞、中東、印巴 |
YML |
陽明 |
465/740(危險(xiǎn)品/冷凍箱) |
東南亞 |
YML |
陽明 |
565/940(框架箱/開頂箱) |
東南亞 |
YML |
陽明 |
475/750/750 |
歐地線 紅海 |
YML |
陽明 |
510/810 |
紅海 |
YML |
陽明 |
617/975(冷凍箱) |
歐地線 |
ZIM |
以星 |
400/700/700 |
歐地、黑海 |
ZIM |
以星 |
500/760(特種箱) |
歐地、黑海 |
ZIM |
以星 |
450/755/755 |
澳洲、中東、印巴 |
ZIM |
以星 |
495/830(特種箱) |
澳洲、中東、印巴 |
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