兩會期間，中鋼鋼鐵工業協會副會長屈秀麗接受采訪時表示，2017年，鋼鐵行業去杠桿取得了不錯的效果。特別是在鋼鐵企業仍面臨融資難、融資貴等問題的前提下，資產負債率有所下降，這非常不容易。但2018年鋼鐵行業去杠桿工作仍然面臨困難。
2017年初，鋼鐵行業“去杠桿、防風險、增效益”專題座談培訓會召開，標志著行業去杠桿戰役的正式打響。屈秀麗表示，2017年，在國家去產能政策的強力支持下，鋼鐵企業效益顯著好轉。數據顯示，2017年，鋼協會員企業累計實現利稅3018億元，實現利潤1773億元，均大幅高于2016年。與此同時，行業去杠桿的成效也逐步顯現。
一是鋼協會員鋼鐵企業的資產負債率有所下降。數據顯示，2017年末，鋼協會員鋼鐵企業的資產負債率為67.23%，環比2016年末下降了2.56個百分點，大于全國規模以上工業企業0.6個百分點的降幅。 二是部分企業資產負債率和財務費用下降明顯。如華菱鋼鐵、太鋼、南鋼、安鋼、鞍鋼、馬鋼、沙鋼、福建三明、方大特鋼等企業，2017年負債率均大幅下降，財務費用大幅減少。
不過，屈秀麗表示，目前鋼鐵行業去杠桿還是比較艱難。 2016年以來，為做好防風險、去杠桿工作，國家相繼出臺的金融支持實體經濟發展、產融結合、降低杠桿率、減輕企業債務負擔等一系列政策，符合鋼鐵行業的實際，但在政策落實過程中，與企業的期望差距較大。
債轉股政策落實存在著“明股實債”的問題，這與金融機構自身的利益需求和資金成本較高都有關系。 目前，對化解過剩產能過程中的債務處置問題，國家尚未出臺明確的政策。關于企業破產清算、破產重組，我國都有明確的法律程序，但針對去產能涉及的債務重組、債務核銷，以及兼并重組企業經營困難情況下如何進行債務處理等問題，尚沒有明確的政策。
企業融資難、融資貴的問題依然存在。2012年以后，隨著企業效益的下滑和產能過剩的顯現，金融機構對鋼鐵行業的熱情不斷減弱，鋼企融資難、融資貴的問題越來越突出。 屈秀麗指出，雖然2017年鋼鐵行業運行情況趨穩向好，但企業融資難、融資貴的問題依然存在，還存在著金融機構抽貸的現象。在國家防范化解金融風險的大環境下，金融機構調整優化貸款結構，壓縮產能過剩行業的整個信貸規模，對鋼鐵企業的貸款規模控制得很嚴格。融資難、融資貴的問題尚未得到根本解決。
