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銀納米線-石墨烯提高鋰電池性能

據(jù)了解,南開大學(xué)梁嘉杰、陳永勝教授課題組與江蘇師范大學(xué)賴超課題組合作提出了解決鋰枝晶的新優(yōu)化策略,成功制備了具有多級結(jié)構(gòu)的銀納米線—石墨烯三維多孔載體,并負(fù)載金屬鋰作為復(fù)合負(fù)極材料,提高鋰電池性能,增加使用壽命。

鋰電池圖片

眾所周知,鋰枝晶是指采用液態(tài)電解質(zhì)的鋰電池在充電時(shí),鋰離子還原時(shí)形成的樹枝狀金屬鋰單質(zhì)。枝晶斷裂不僅會(huì)導(dǎo)致電池容量衰減,壽命打折,還可能刺透隔膜使電池短路起火引發(fā)安全問題。雖然世界各國鋰電行業(yè)專家在鋰電池負(fù)極材料上取得非凡的成就,但是依然無法抑制金屬鋰在大電流密度充放電下枝晶產(chǎn)生以及電極體積膨脹的問題,因此鋰電池的長壽命、大容量“快充快放”還是一個(gè)艱難的問題。不過,最新一期《先進(jìn)材料》發(fā)表,指出了銀納米線—石墨烯載體可抑制鋰枝晶產(chǎn)生,可以緩解這個(gè)難題。

梁嘉杰說,“把金屬鋰沉積到具有三維網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的多孔集流體中構(gòu)建金屬鋰復(fù)合負(fù)極材料,是目前解決上述困難的有效途徑之一。”因此,課題組提出實(shí)現(xiàn)超高電流密度及超長循環(huán)壽命的理想金屬鋰負(fù)極三維載體材料選擇及優(yōu)化策略。

他們采用工業(yè)化生產(chǎn)相兼容的涂布—冷干法,以石墨烯宏觀體三維網(wǎng)絡(luò)作為機(jī)械骨架,銀納米線二維網(wǎng)絡(luò)作為導(dǎo)電結(jié)構(gòu),制備具有多級結(jié)構(gòu)的銀納米線—石墨烯三維多孔載體,并負(fù)載金屬鋰作為金屬鋰復(fù)合負(fù)極材料。

經(jīng)測試,該材料的比容量可達(dá)2573mAh/g;對稱電池測試中,首次實(shí)現(xiàn)在極高電流密度40mAh/cm2下反復(fù)充放電1000周以上,并且過電勢低于120mV。在電鏡觀察下,該多級三維結(jié)構(gòu)載體即使在極大電流充放電的循環(huán)條件下,仍能成功抑制金屬鋰負(fù)極中鋰枝晶生長以及電極體積變化。

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