8月29日，外媒援引消息人士稱，中國向美方提議，到2022年，削減1.5億噸鋼鐵過剩產能。雖然特朗普身邊的顧問都支持這一方案，但特朗普卻不予接受，反而催促顧問們找到對中國施加進口關稅的方法。
中國鋼鐵過剩產能削減的提議在7月送達美方。那是在20國集團（G20）峰會結束后，中美舉行全面經濟對話的前一周，而特朗普剛在G20峰會期間抨擊全球鋼鐵產能過剩，并威脅施加懲罰性關稅。
美國商務部長羅斯首先認可了這項削減鋼鐵產能的提議，并向特朗普提請，卻遭到了拒絕。此后一周，在中美舉行全面經濟會談之時，羅斯又向特朗普重申了這一項方案，再次遭到了拒絕。
報道稱，特朗普自那時起，覺得要采取適用面更廣的措施。中國鋼鐵去產能提議涉及相當數量的鋼鐵，但是這個數量并不重要，因為相比削減過剩產能，特朗普更傾向施加關稅。今年4月，特朗普政府發起了兩項調查，來判定鋼鐵和鋁進口是否威脅到美國國家安全。如果調查結果顯示具有威脅，特朗普有權單邊發起制裁，比如對鋼鐵進口征收20%的關稅。
今年6月，在布魯塞爾舉行的第12屆中歐工商峰會上，國務院總理李克強演講時表示，把產能過剩歸咎于中國是不客觀的，也是不公平的。中國86%的鋼鐵產量滿足內需，對鋼鐵出口不僅沒有補貼，相反10年前就開始采取一系列措施控制出口，包括加征出口關稅，目前最高稅率仍達20%。
此外，中國去產能的力度在世界上更是絕無僅有。在前幾年淘汰落后鋼鐵產能9000多萬噸的基礎上，2016年又退出鋼鐵產能超過6500萬噸，2017年中國還將壓減5000萬噸左右。去產能的責任需要各方共擔，最重要的不是相互指責而是共同行動。中方愿在全球鋼鐵論壇框架下加強分享削減產能的經驗做法，促進全球鋼鐵產業健康發展。
據悉，上述調查本應在6月得出結論，卻未能如期宣布。特朗普于7月宣布，最終結果需要等到其他優先問題解決之后。特朗普政府官員8月時表示，調查仍在進行，“仍在政府內部的最終審查階段”，但沒有答復公布結果的具體日期。依據相關規定，羅斯最遲需要在2018年1月中旬之前公布結果，此后特朗普將有90天的時間采取行動。
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